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新建铁路山西中南部铁路通道洪洞北至汤阴南段 路基试验段施工技术交底 编制： 复核： 审察： 日期： 中铁一局山西中南部铁路通道ZNTJ-11标项目部五分部 路基试验段施工技术交底 1、合用范围 D4K455+610～D4K455+723.77路基试验段 2、设计指标： 路基沉降指标工后沉降20cm，过渡段工后沉降10cm，沉降时速50mm/年。 基床厚度250cm，基床表层60cm，基床基层190cm。 双线路堤宽度为12.1m，双线路堑宽度为11.7m，路基双侧设置电缆槽；路 堤填筑边坡为1:1.5，填高大于8m时，设置平台，下部路基填筑边坡为 1:1.75。路堑开挖边坡除一级支挡之外，边坡均为 1:1.25，路堑挡墙为 1:0.25。 3、压实标准： 路基压实标准 部位 检测项目 压实标准 细粒土 砂类土 砾石土 碎石类 块石类 基床表层 地基系数K30 150 150 孔隙率n 28 28 基床基层 地基系数K30 100 100 120 130 150 孔隙率n 31 31 压实系数K 0.9 基床以下 地基系数K30 80 80 110 120 130 孔隙率n 32 32 注：原地面碾压标准：压实系数不低于0.9或地基系数K30≥80MPa/m。 试验段概略及主要工程数目 3.1.试验段选用 依照当前到位的施工图纸、联合现场实质征地、便道和实质条件，决定将 试验段由原D4K474+995～D4K475+116.62（试验段长度121.62m）改为 D4K455+610～D4K455+723.77（试验段长度113.77m），本段位于直线上。 本试验段位于良坪1#中桥和良坪2#特大桥之间（良坪村后的一处沟壑内）， 现场所势较相对为平展，坡度缓，局部为半填半挖，表层多以树木及植物覆盖， 本段内D4K455+682设有一道框涵（1-2*2.5m），施工时采纳先进行试验段填筑施 工，后反挖施工涵洞。 本试验段段地层自上而下出露有： （3）-2 粉土 Ⅱσo=160KPa、中密 （5）-4 碎石土 Ⅲ σo=400KPa、中密 （5）-2 砂岩 Ⅳ σo=400KPa强风化 本段沟谷中未见常年流水，地下水主要为基岩孔隙潜水，主要受大气降水 和地下径流补给，水位埋深较深，地下水均对一般混凝土无侵害性。 地震动峰值加快度为0.1g，冻土深度为0.75m。地震烈度为Ⅶ。 3.2主要工程数目 试验段主要数目表 序号 项 目名 称 单位 共计 项 别 工程项目名称 基床表层 A组填料 m3 0 1 路基土石 填方 基床基层 A、B组填料 m3 2600 方 基床以下 夯填土（起码C组料） m3 2800 挖方 挖一般土（硬土） m3 5400 试验段施工整体方案 4.1.施工组织机构及施工队伍的组建 为了增强建设项目管理、全面执行合同、控制施工成本，保证工程建设工期、 质量、安全、生态环境保护等建设目标全面实现，针对本段路基的特色，组建了 一个土方作业队。现场管理人员投入7人，作业人员14人（司机10人，小工3 人，班长1人），共计21人。 现场管理人员配置 序号 岗位 姓 名 职 责 1 副经理 钟建明 负责现场施工整体策 划、管理、协调 2 安质部长 张俊笑 负责现场施工质量控 制 3 试验室副主任 孙强 负责现场详细试验工 作 4 工程部副部长 刘春林 负责现场施工技术把 关、技术管理 5 技术主管 张亚会 负责现场详细技术工 作 6 丈量人员 曹慧勇、慕成功 负责现场和控制丈量 放样 4.2．主要设施配置 主要施工机械、检测设施一览表 序号 机械名称 机械型号 数目（台） 情况 1 装载机 ZL50 1 优秀 2 平川机 PY190 1 优秀 3 推土机 TY200 1 优秀 4 洒水车 10m3 1 优秀 5 发掘机 1 优秀 6 压路机 25T 1 优秀 7 自卸汽车 4 优秀 8 K30平板荷载仪 0-30mm 1 优秀 9 全站仪 1 优秀 10 水平仪 1 优秀 4.3. 施工测试 2#拌合站内设有分部工地试验室，负责现场试验检测工作，试验室装备满 足工程需要的工程试验、检测、量测仪器设施。 试验室负责获得本段的试验参数和检测结果、设施仪器的管理。 4.4.内业资料 施薪资料由工区技术人员和试验人员负责填写，工程部一致汇总并整理。 并形成书面的试验段报告上报监理部审批。 4.5.施工程序 4.5.1.场所清理 对本段内场所进行平坦、清理，做好“三通一平”，为正式工程施工创建条 件。 4.5.2.丈量放线 依照企业精细丈量队丈量成就，对该段路基进行丈量工作。 4.5.3.施工准备 施工人员和配套设施已经到位，填筑原资料检测合格(报告批复)。 4.5.4.施工自检 严格执行质量检测查收标准，经过现场测试和监察，严格控制