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道路工程施工组织设计
第一章总体施工组织布置及规划
一、编制依据:
《公路工程技术标准》
《公路沥青路面施工技术规范》
工程概况:
路面结构:挖除55.5cm旧路结构,路基处理后,自下而上铺筑路面结构。路面结构依次为15cm石灰土(10%)+15cm石灰土(12%)+18cm水泥稳定级配碎石+4.5cm中粒式沥青混凝土(AC-16C)+3cm细粒式沥青砼(AC-10C)。
主要技术指标:
设计年限:沥青路面10年
四、工程特点:
道路两侧房屋对本工程拓宽有影响,本次道路拓宽向西侧拓宽,对道路西侧的房屋进行拆迁。本工程拆迁房屋部分基础埋深较大,原则上需将其基础全部拆除并回填混渣,分层压实。若基础埋置较深,而且拆除困难,可适量减少挖除挖深。基础两侧回填土基重新翻开,分层碾压。为保证路基强度在路面结构层下进行20cm石灰土(8%)回填处理。
五、指导思想及部署原则:
我公司以质量保证体系建立为保证,以“优质、高速”为整体工程施工的出发点并贯穿施工的全过程,精心组织、精心施工,凭借已成功施工过同类型工程的施工经验,完成此合同段工程项目。
(1)目标管理原则
按本项目的工期、质量要求,合理配置生产要素,实现生产目标,确保工程投资的经济效益和社会效益,确保工程各项术经济指标的实现。
(2)过程控制原则
本工程在施工管理过程中自始自终坚持“五化”,即:质量管理全面化,进度管理网络化,技术管理规范化,安全生产标准化,成本核算经常化,以取得工程质量的优质、高速和最佳的经济、社会及环境效益。
(3)均衡施工原则
以提高企业综合经济效益为目的,保证工程合理,及时组织配置生产要素,达到均衡施工,减少盲目投入。
六、施工组织管理机构设置:
组建具备施工经验的项目经理部,项目经理1名,下设总工1名,副经理1名、综合办公室、安全环保部、工程部、质检部、材料部、测量队。组织结构见附表。
主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
旧路铣刨及挖除施工工艺及方案:
施工工艺流程:封闭防护→施工放线→旧路铣刨及运输→挖除旧路基层及路基土及运输→清扫、整平(全过程洒水降尘)
1、铣刨旧路施工
(1)确定施工段落后采用封闭安全防护的施工方法进行施工,相关人员、 设备必须在作业区内作业,确保施工安全。
(2)机械进场,要保证施工的连续性,运输车辆出入要有顺序,设专人指挥与安排,服从管理统一调度。
(3)运输车跟随铣刨机进行铣刨,保证现场无废料堆积,运输过程中采取苫盖措施,铣刨料运往料场并苫盖。
2、挖除旧路结构层施工
(1)测量放线,确定挖除范围及深度。
(2)挖掘机进行挖除路基结构层,运输车采用覆盖措施,将结构层运输至料场,分类堆放。
(3)挖掘机挖除路基土,在接近基底标高20cm左右,人工配合机械进行施工,禁止超挖。
(4)基底进行碾压处理。
二、石灰土施工工艺及方案
(1)施工准备
灰土采用场拌,运至施工现场进行灰土施工。
(2)拌合
当进行拌合操作时,原料应充分拌合均匀,拌合时应根据原材料和混合料的含水量,及时调整加水量,保证最佳含水量及含灰量。
(3)运输
石灰土采用自卸汽车运输,车辆应装载均匀,在已完成的铺筑层整个表面上通过时,速度宜缓,以减少不均匀碾压或车辙。
(4)摊铺及碾压
检查验收下承层的平整度、高程、厚度、横坡度、平面尺寸等,施工前做好清理工作。
摊铺采用推土机粗平,平地机精干。
碾压采用振动压路机碾压密实,碾压4遍,并保证路面全宽范围内均匀碾压至合格,其中路面边缘和接缝处填料要多压1-2遍。碾压完毕后,及时测压实度,当达到要求后进行下道工序。
整型采用平地机刮平,光轮压路机封面,整型前要确保高程、平整度及横坡满足规范要求,本着“宁刮勿补”的原则进行。整型完成后再检测平面几何指标,必要时采用平地机再精平一遍后复压,以获得理想的平整度及外观质量。
(5)接缝处理
在碾压段末端压成斜坡,接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面,再进行下一施工段的摊铺及碾压。
(6)养生
采用洒水养生。在碾压完成后,必须保湿养生,养生期不应少于7d,每天洒水次数视气温而定,以保证灰土表面始终处于潮湿或湿润状态,但也不应过分潮湿。
三、水泥稳定级配碎石施工工艺及方案:
材料要求:
水泥:采用42.5Mpa普通硅酸盐水泥或矿渣水泥。
碎石:压碎值不大于35%。
工艺流程:验收下承层→测量放线→修筑土模→水稳运输、卸料→摊铺碾压→接缝处理→养生
1、测量放线:
在准备好的下承层上延纵向每25米划分一个断面,恢复摊铺边线(水稳铺筑宽度符合设计要求)。
2、修筑土模:
沿摊铺边线修筑高度≥19cm,宽65cm的土模,保证水泥稳定碎石基层摊铺宽度达到设计要求。
3、水稳拌和、运输:
水泥稳定级配碎石采用拌合站拌合,拌合时的含水量比最佳含0.5%~1.0
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职业建造师,造价工程师、安全工程师、工程概预算精通,从事相关工作10余年,实际与理论结合。
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