道路施工组织设计.docVIP

PAGE 1 道路工程施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 一、编制依据： 《公路工程技术标准》 《公路沥青路面施工技术规范》 工程概况： 路面结构：挖除55.5cm旧路结构，路基处理后，自下而上铺筑路面结构。路面结构依次为15cm石灰土（10%）+15cm石灰土（12%）+18cm水泥稳定级配碎石+4.5cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）+3cm细粒式沥青砼（AC-10C）。 主要技术指标： 设计年限：沥青路面10年 四、工程特点： 道路两侧房屋对本工程拓宽有影响，本次道路拓宽向西侧拓宽，对道路西侧的房屋进行拆迁。本工程拆迁房屋部分基础埋深较大，原则上需将其基础全部拆除并回填混渣，分层压实。若基础埋置较深，而且拆除困难，可适量减少挖除挖深。基础两侧回填土基重新翻开，分层碾压。为保证路基强度在路面结构层下进行20cm石灰土（8%）回填处理。 五、指导思想及部署原则： 我公司以质量保证体系建立为保证，以“优质、高速”为整体工程施工的出发点并贯穿施工的全过程，精心组织、精心施工，凭借已成功施工过同类型工程的施工经验，完成此合同段工程项目。 (1)目标管理原则 按本项目的工期、质量要求，合理配置生产要素，实现生产目标，确保工程投资的经济效益和社会效益，确保工程各项术经济指标的实现。 (2)过程控制原则 本工程在施工管理过程中自始自终坚持“五化”，即：质量管理全面化，进度管理网络化，技术管理规范化，安全生产标准化，成本核算经常化，以取得工程质量的优质、高速和最佳的经济、社会及环境效益。 (3)均衡施工原则 以提高企业综合经济效益为目的，保证工程合理，及时组织配置生产要素，达到均衡施工，减少盲目投入。 六、施工组织管理机构设置： 组建具备施工经验的项目经理部，项目经理1名，下设总工1名，副经理1名、综合办公室、安全环保部、工程部、质检部、材料部、测量队。组织结构见附表。 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 旧路铣刨及挖除施工工艺及方案： 施工工艺流程：封闭防护→施工放线→旧路铣刨及运输→挖除旧路基层及路基土及运输→清扫、整平（全过程洒水降尘） 1、铣刨旧路施工 （1）确定施工段落后采用封闭安全防护的施工方法进行施工,相关人员、 设备必须在作业区内作业，确保施工安全。 （2）机械进场，要保证施工的连续性，运输车辆出入要有顺序，设专人指挥与安排，服从管理统一调度。 （3）运输车跟随铣刨机进行铣刨，保证现场无废料堆积，运输过程中采取苫盖措施，铣刨料运往料场并苫盖。 2、挖除旧路结构层施工 （1）测量放线，确定挖除范围及深度。 （2）挖掘机进行挖除路基结构层，运输车采用覆盖措施，将结构层运输至料场，分类堆放。 （3）挖掘机挖除路基土，在接近基底标高20cm左右，人工配合机械进行施工，禁止超挖。 （4）基底进行碾压处理。 二、石灰土施工工艺及方案 （1）施工准备 灰土采用场拌，运至施工现场进行灰土施工。 （2）拌合 当进行拌合操作时，原料应充分拌合均匀，拌合时应根据原材料和混合料的含水量，及时调整加水量，保证最佳含水量及含灰量。 （3）运输 石灰土采用自卸汽车运输，车辆应装载均匀，在已完成的铺筑层整个表面上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。 （4）摊铺及碾压 检查验收下承层的平整度、高程、厚度、横坡度、平面尺寸等，施工前做好清理工作。 摊铺采用推土机粗平，平地机精干。 碾压采用振动压路机碾压密实，碾压4遍，并保证路面全宽范围内均匀碾压至合格，其中路面边缘和接缝处填料要多压1-2遍。碾压完毕后，及时测压实度，当达到要求后进行下道工序。 整型采用平地机刮平，光轮压路机封面，整型前要确保高程、平整度及横坡满足规范要求，本着“宁刮勿补”的原则进行。整型完成后再检测平面几何指标，必要时采用平地机再精平一遍后复压，以获得理想的平整度及外观质量。 （5）接缝处理 在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面，再进行下一施工段的摊铺及碾压。 （6）养生 采用洒水养生。在碾压完成后，必须保湿养生，养生期不应少于7d，每天洒水次数视气温而定，以保证灰土表面始终处于潮湿或湿润状态，但也不应过分潮湿。 三、水泥稳定级配碎石施工工艺及方案： 材料要求： 水泥：采用42.5Mpa普通硅酸盐水泥或矿渣水泥。 碎石：压碎值不大于35%。 工艺流程：验收下承层→测量放线→修筑土模→水稳运输、卸料→摊铺碾压→接缝处理→养生 1、测量放线： 在准备好的下承层上延纵向每25米划分一个断面，恢复摊铺边线（水稳铺筑宽度符合设计要求）。 2、修筑土模： 沿摊铺边线修筑高度≥19cm，宽65cm的土模，保证水泥稳定碎石基层摊铺宽度达到设计要求。 3、水稳拌和、运输： 水泥稳定级配碎石采用拌合站拌合，拌合时的含水量比最佳含0.5%~1.0