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柴油机的基本知识 功率：70000KWL：25MH：13MB：7M 第一节 柴油机总论一、柴油机的基本概念二、柴油机的分类三、在船舶动力装置中的地位及目前发展方向7101415 热机外燃机内燃机蒸汽轮机蒸汽机柴油机汽油机燃气轮机一、柴油机的基本概念 柴油机使用挥发性较差的柴油或劣质燃料油作燃料；采用内部混合法形成可燃混合气；缸内燃烧采用压缩式发火。柴油机的优点1 经济性好。2 功率范围宽广3 尺寸小，重量轻4 机动性好5 适应船舶航行的各种工况要求柴油机的缺点振动和噪音工作条件恶劣柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机。 常用术语(8)气缸总容积(Ｖａ） VsVas上止点下止点Vc(9)压缩比ε气缸总容积与压缩室容积之比值(1)上止点(TDC)(2)下止点(BDC)(3)行程(S)(4)缸径(D) (5)气缸余隙容积(Vｃ) (6)余隙高度(顶隙)(7)气缸工作容积（Ｖｓ）6 二、柴油机的分类6 增压柴油机和非增压柴油机1、低速、中速和高速柴油机2筒形活塞式和十字头式柴油机3直列式和V型柴油机4右旋和左旋柴油机5可逆转和不可逆转柴油低速、中速和高速柴油机低速柴油机 ｎ≤ 300r/min Vm＜６m/s中速柴油机 300＜ｎ≤1,000 r/min Vm＝６ m/s～９m/s高速柴油机 n＞1,000 r/min Vm＞9 m/s（活塞平均速度 ）10 筒形活塞式十字头式直列机V型机10 船舶柴油机的型号国产柴油机 1）低速柴油机 6ESDZ43/82B 2）中小型柴油机 6300ZC国外柴油机 SULZER（NSD）---- RD，RND，RLA，RTAMAN--BW-------MC, L-MC/MCE, S-MC-C三菱---UEC6 目前技术发展方向：经济性 可靠性 电子技术 排放控制 三、在船舶动力装置中的地位及目前发展方向在船舶动力装置中占绝对的主导地位，目前占98%以上的份额主要造机公司：低速机 MAN BW公司 W?rtsil?瑞士公司 三菱公司（日本） 中速机 W?rtsil?瑞士公司 MAN BW公司 Mak6 第二节 柴油机工作原理一、柴油机理论循环和实际循环二、四冲程柴油机工作原理三、二冲程柴油机工作原理四、 二冲程柴油机的换气形式1620222430 1、柴油机理论循环一、柴油机理论循环和实际循环定容加热循环定压加热循环 混合加热循环 （现代柴油机循环） 继续膨胀循环 理论循环的热效率ηｔ式中：ε——压缩比λ——压力升高比ρ——初期膨胀比ｋ——工质绝热指数 2、柴油机实际循环6其他损失1工质的影响工质的成分变化；工质比热的变化；工质的高温分解；工质分子数的变化2气缸壁的传热损失3换气损失4燃烧损失5 泄漏损失15 二、、四冲程柴油机工作原理进气行程压缩行程燃烧和膨胀行程排气行程220～２５０℃Ａ140°～160℃Ａｔｃ= 600 ～700 ℃ｐｃ=3 ～6 MPa；ｐz=5～8MPaｔz=1400～1800 ℃230～260°CA 气阀定时和气阀重叠角气阀重叠角：同一气缸的进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角气阀定时：进、排气阀在上、下止点前后启闭的时刻作用：提高换气质量；减少排气耗功 实现燃烧室扫气气阀定时圆图15 三、二冲程柴油机工作原理 只有压缩和膨胀行程，取消吸、排气行程15 四冲程与二冲程柴油机的比较二冲程机的热负荷比四冲程机高 二冲程柴油机功率大，约为四冲程机的 1.6倍～1.8倍。 二冲程柴油机回转比四冲程机均匀 二冲程柴油机的换气机构较简单 二冲程柴油机的换气质量较四冲程机差15 四、 二冲程柴油机的换气形式弯流 横流 回流 半回流直流 排气阀—扫气口式 排气口—扫气口式 横流扫气 回流扫气 半回流扫气 直