园路铺装工程施工方案.docxVIP

2 - 园路铺装工程施工方案 一、土石方路基和路面工程 一、土石方路基 1、土石方开挖 （1）土石方开挖是否测量放样 是 否 测量放样 土石方开挖 装载机装土 自卸车运至指定地点 松土机翻松路面以上15cm 压路机碾压 监理检查 回填碾压路基面剩下15cm 监理检查 路基开挖完毕 修排水设施 修整路基 不 合 格 施工工艺流程 （2）本标段土石方开挖拟采用纵向挖掘法，从开挖路堑基底一端按设计断面，全宽一次性开挖到设计标高，逐渐纵向挖掘，按设计边坡1:1开挖施工。 （3）土方开挖中的注意事项 1）在桥台、承台开挖时，应严格控制坡比和边坡的稳定性，开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖和超挖，开挖时一方面要注意施工方法，另一方面要注意施工顺序，防止开挖不当而引起边坡失稳崩塌。 2）水是造成路堑各种病害的主要原因，在开挖路堑及基坑前先挖好截水沟。施工期间修建临时排水设施。 2、零填挖路基 零填挖路基路床顶面以下30cm应检测其压实度，不应小于96%，如不符合要求，应挖开30cm厚重新按填筑要求，碾压后分层填筑。若鉴定为不良土质或非适宜性材料，按设计要求进行换填处理。 3、路基土方填筑施工 （1）土方填筑施工工艺流程 （2）填土路基的施工方法 1）路基填方要求按“准、细、净、全、均、平、压、检”的要求施工，即：施工放样准；施工方案细；清淤干净；全断面施工；施工节奏均衡；填方表面平整；压实机具足、方法科学；检测把好质量关。 2）路堤填筑采用水平分层填筑法施工。施工工艺为： 在处理好的原地面上分层进土，进土前应按规定路基两侧用花杆挂线，并用石灰打好网格，确定自卸汽车卸土位置，每车土按4.5m3计算，松铺厚度按试验路段确定的松铺厚度。土方中不应含有腐植土，树根、草片或其它有害物质。填筑时必须按水平分层控制填土标高，推土机配合，平地机平整，平整时应注意保持2%的路基横坡，填筑宽度应超出设计宽度每侧50cm，以保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度。填土平整合格后进行路基碾压。碾压采用YZ18的振动压路机，其碾压原则为“先边后中，先内后外，先静后振”相邻轨道须重叠30～50cm，碾压时按试验路要求严格控制行驶速度、压实遍数。施工中注意检测土在压实前的含水量，使其保证在最佳含水量的±2%范围内，如超过此范围则应进行洒水或晾晒处理，使其达到要求后再碾压。每层填土顶面必须修筑大于2%的横坡，以利路基横向排水。 3）路基填料要求级配较好,含水量接近最佳含水量的粗粒土,路基压实度采用重型击实标准,挖方0～30mm、填方0～80mm压实度≥94%、填方80cm以下压实度≥93%。 （3）填土路堤的施工注意事项 1）路基填料必须符合规范要求，淤泥、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和有腐质特征的土禁止使用；液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。 2）采用不同土质填筑路基，在施工中是不可避免的，但不得混填，不同土质的土分层填筑。 3）任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到设计要求的压实度。 4）填土路基分成几个作业段施工时，其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶，如两阶段同时施工，则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m。 5）碾压时土的含水量应控制好，必要时应调整填土的含水量，填土层在压实前应先整平，碾压时特别注意均匀。 6）路基填筑时，试验检测同步进行，压实度检测应在每层填土1000m2,取样4处，不足200m2时至少取样2处进行压实度试验，并随时接受监理工程师的任意抽样检查。 7）路基基底和每层填筑施工完成后应报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料，报监理工程师检查验收合格后，才能进行上层填筑施工。 4、填挖交界的处理方案 （1）本合同段填挖交界处需进行特殊处理，如处理不当，会给路基填筑质量造成很大的影响。对于填挖交界处的坡度和纵坡坡度缓于1∶5时，只需清除坡面上的表土、杂草后，将翻松的表层碾压密实后即可。 （2）对于填挖交界处的坡度和纵坡坡度陡于1∶5时，先挖除表面松散的土层，再将坡面做成1.0×0.5m台阶，而且台阶顶面应做成向内倾斜4%～6%的坡面，并碾压到压实度达到90%。 二、路面工程 1、底基层、基层施工 （1）水泥稳定石粉碴基层施工工艺框图 （2）施工准备 1）拌和场地的选择 选择经清理并压实的临时堆料场作为拌和场地。石粉碴堆放时注意保留一定的拌和空间。 2）材料准备 A、石粉碴采用离工地较近石场生产的由坚硬岩石轧制碎石的筛余料。石粉碴进场后，在拌和前隔夜洒水闷料。 B、水泥采用标号较低而终凝时间较长的普通硅酸盐水泥。 C、所有材料经监理工程师认可后方可进场。