加油排放试验程序的设计和车载油气回收系统开发的建议.docxVIP

学兔兔 www. xuet ut 2014年(第36卷)第5期 汽 车 工 程 Automotive Engineering 2014(Vol.36)No.5 2014100 加油排放试验程序的设计和车载油气回收 系统开发的建议 杜建波,方茂东,陆红雨,李菁元,王小臣,汤大钢2 (1. 中国汽车技术研究中心，天津 300300; 2.中国环境科学研究院，北京 100012) [摘要] 借鉴美国EPA 的加油排放试验程序，根据NEDC 对预处理工况进行转化，设计了适合我国汽车排放 标准体系的加油排放试验程序。对两辆带车载油气回收(ORVR) 系统的样车分别按照设计的试验程序和 EPA 法规 进行加油排放验证试验，结果表明：经本试验程序预处理的炭罐脱附水平与 EPA 法规基本等效，测试结果均满足 EPA 法规限值要求，油气回收率超过99%。通过对实际加油排放的影响因素进行分析，对 ORVR 系统的开发提出 了针对性的建议。 关键词：加油排放试验；车载油气回收系统；炭罐 Design of Refueling Emission Test Procedures and Suggestions on the Development of Onboard Refueling Vapor Recovery System Du Jianbo,Fang Maodong,Lu Hongyu,Li Jingyuan,Wang Xiaochen Tang Dagang2 1.China Automotive Technology Research Center, Tianjin 300300; 2.Chinese Research Academy of Environmenutal Sciences, Beijing 100012 [Abstract] By using the refueling test procedure of US EPA as reference and transforming the precondition cycles based on NEDC, a refueling test procedure tallying with the vehicle emission standard system in China is de- signed. The refueling emission verification tests on two sample vehicles with onboard refueling vapor recovery (OR- VR)system are conducted as per both the procedure designed and that of US EPA. The results indicate that the de- sorption performance of carbon canister with the designed procedure including precondition cycles basically equiva- lent to that with EPA regulation. All the test results meet the EPA regulation limits with vapor recovery rate excee- ding 99%. The targeted suggestions for ORVR system development are put forward based on analyzing the influen- cing factors of practical refueling emissions. Keywords: refueling emission test; ORVR system; carbon canister 前言 加油排放的燃油蒸气是挥发性有机物(VOC) 的 重要来源。挥发性有机物与氮氧化物(NOx) 等 一 次 污染物在阳光的作用下会发生化学反应，生成臭氧 (O?)、 醛、酮、酸和过氧乙酰硝酸酯(PAN) 等二次污 染物，而臭氧又对PM2.5 的形成具有促进作用。控 制 VOC、 臭氧和PM2.5 是我国当前大气污染防治的 重点，因此控制加油排放将是一项重要的工作。 随着汽车排放标准的不断加严，轻型汽油车在 加油时逸出的燃油蒸气已经与尾气排放的HC 相当 甚至更多。目前我国采用加油站二级改造(StagelI) 控制加油排放，但在实施过程中容易受到一些不利 因素