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地铁车辆紧急负载电源选型研究 1 机破救援控制电路 深圳地铁5号线车辆采用鼓车，每辆车由两个单元组成6个单元，每个单元由一辆车（a车）和两辆车（b车和c车）组成。 作为紧急负载供电电源,蓄电池的主要功能如下: 1)车辆在运行过程中发生机破救援故障时,由蓄电池给紧急通风设备、外部照明、乘客信息系统与安防设备、门控设备、车钩等110 V控制电路提供紧急供电电源,维持规定的紧急供电时间,满足乘客安全逃生与供电需求; 2)在降弓状态下为地铁车辆的110 V控制电路、照明、网络控制系统、乘客信息系统与安防设备等低压电器提供110 V直流电源,保证地铁车辆升弓并投入工作; 3)地铁车辆正常运行过程中,对110 V控制电源起滤波作用,以降低控制电源的纹波系数,提高控制电源的质量; 4)为车辆的低压试验提供控制电源,为车辆检修提供照明。 2 地铁车辆蓄电池容量 地铁车辆蓄电池的选型一般遵从以下步骤:1)按照车辆采购要求计算紧急情况下直流负载的总功率;2)选取符合要求的蓄电池种类,并依照当地的气候条件和合同要求确定所选蓄电池的温度补偿系数、老化效率和充电效率;3)计算所选蓄电池的实际所需容量,确保在其使用寿命终止时能够满足合同要求。 紧急负载是地铁车辆在运营过程中最大的110 V直流负载,紧急状态下完全由蓄电池供电,一般要求供电维持时间大于45 min。设计选型时,首先应计算地铁车辆紧急负载功率,