史上、全牛、最全的菲律宾马尼拉长滩岛旅行攻略之交通篇.docxVIP

史上最新、全牛、最全的菲律宾马尼拉 史上最新、全牛、最全的菲律宾马尼拉+ 长滩岛旅行攻略之交通篇 一、 主要交通： 1. 飞机： 1 需先乘坐班机到马尼拉（北 京至马尼拉 4 小时，菲行到达在 2 号机场）。 2 坐菲律宾 内陆航班约 50 分钟从马尼拉至卡里波 Kalibo（也是 2 号机 场）。 3 马尼拉有三个机场，一定要确认好，以免走错路而延误航班。最好在下飞机后找机场服务人员问好下一班次飞机的登机地点，或是请酒店的前台或帮忙打电话到航空公司确认好。 4 如果不在马尼拉观光，建议定好直接转机的航班，因为大部分自由行的机票是第一天晚上到达马尼拉， 最后一天早班回程，等于浪费两天的时间及两个晚上的住 宿。 2. 主要交通的衔接： 1 从 Kalibo 机场搭旅游车 90 分钟到卡地克兰 Caticlan 码头； 2 一出机场就会有很多招揽生意的司机，不要害怕，他们的价格和服务基本是相同的，建议找个人坐得比较多的，这样会更节省时间； 3 基本有三种交通工具可选择，小巴、JEEPNY（一种不是全封闭的大吉普）和 TUTU（三轮跨斗摩托，可做 6 人以内）建议坐小巴或是 JEEPNY，上满就走（我选择的是小巴），因为路比较远，是多弯且平缓的盘山路，如果坐 TUTU 估计会很受罪； 4 小巴＋船票是 200P/人，也可提出自行购买，不过估计省不了几比索，建议不要麻烦，船票单独购买是 30P/人，上船前必需要付税，50P/人； 5 上了螃蟹船（当地物色的主要交 通工具，类似于咱们的渡轮，不是大概只能乘坐 20 人左右） 后 10 分钟即可到达长滩（Boracay）； 6 船也是满员才走， 如果想看看风景，要事先问好，因为有一边会因为风浪的原因而拉下帘子，去时和回来时的方向相反（我去时是船的左手拉帘，回来时是右手，不知道是否会因为季节的变化而改变）。 7 从Boracay 准备回到 Kalibo 时，也不止一个码头， 一个是你去时到达的码头，到达后就记住地名（我们就吃了这个亏，浪费了 50 元的TUTU 费，并且虚惊一场），回程的价格与去程相同。另外一个码头是轮渡类的大船吧，光是船票大概是 230p/人，而且是定点发船，不是上满就走，到达后是否有很多车送你到机场是个未知（推断是应该有，因为到达时也有很多 TUTU 在那里排队）。 二、 地方交通： 1. 马尼拉的出租车： 1 从马尼拉机场到达酒店的出租车， 建议在出发口（出门后乘左手边滚梯上楼）打车，因为那里是送客人来的出租车，不用排队，且大多只按打表收费。如果去到达口坐排队的出租车，基本是事先计价，不打表，约500P。我们就是坐的打表出租车，到达酒店是 120P 左右含小费。 2 补充说明机场与酒店之间的出租车费，如果提前 预约酒店的车来接送站，会比较方便，约500P/车一个单程。 委托国内旅游服务代定的接机服务一般是 130RMB/人，如果是两个人一起，等于多付了至少1500P，太不值了！ 3 马尼拉的出租车是 30p 起跳（感觉基本没有包含起价距离，每 2.5P 一跳表），尽量在上车前看一下右风挡玻璃上是否有“METER TESTED”的字样，上车后要求打表 by meter ，下车时可以一 般客人会多给 20P 的小费（可以自由选择）。 4 不打表的出租车最后的总价肯定是比打表的贵，不过如果情况比较特殊（比如我们离开马尼拉是早班飞机，凌晨 4 点半就出门打车，司机念叨了一路，最后一共给他了400P，是打表价格的 3 倍）也可以选择，他们的司机基本态度都很好，也不会绕 路。 5 虽然我觉得马尼拉的交通服务不错，不过还是建议 坐出租车时要等所有行李拿好后再付车费。 2. 长滩岛的TUTU 车： 1 Tricycle 是 Boracay 最常见的交通工作，最多可坐 6 人，就是很破的那种带斗儿三轮摩托，开起来发出TUTU 声，可能也是因此而得名叫‘TUTU’吧。当地人一般是拼车，像小公共一样随时上下车，大概是 7－10P/人，下车时再付钱。旅客都大多选择包车，一般是 50P/车。如果是远程的，如从 Station 1－Station 3，就会是 100 P/车。如果更远， 包车上山看风景，大概是 200 P/车，坐 TUTU 不用付额外的小费。 3. 马尼拉的其它交通工具： 1 一般旅游景点附近会有马车，很漂亮，价格也便宜，不过因为看到网上有人提到黑马车的经历，所以没有尝试； 2 公共汽车的样式很独特， 都是大奔！因为不知道地名，所以也没有尝试，不过这个才是马尼拉最主要的交通工具； 3 TUTU，应该是马尼拉最廉价的交通工具，没有去了解。4. 长滩的其它交通工具： 1 帆船：个人认为是最浪漫的交通工具，可以包船去你想去的小岛和海滩，可以钓鱼、潜水、看日出、日落等，1000P/4－5