市域(郊)铁路与其他轨道交通融合模式及选择决策方法研究.pdfVIP

都市快轨交通·第 35 卷 第 4 期 2022 年 8 月 快轨论坛 doi: 10.3969/j.issn.1672-6073.2022.04.015 市域(郊)铁路与其他轨道交通 融合模式及选择决策方法研究 1 2, 3 1 1 赵书毅 ，姬燕男 ，杨 林 ，李得伟 （1. 北京交通大学交通运输学院，北京 100044 ；2. 轨道交通工程信息化国家重点实验室( 中铁一院) ， 西安 710043 ；3. 陕西省铁道及地下交通工程重点实验室( 中铁一院) ，西安 710043 ） 摘 要: 我国正在大力推进建设城市群都市圈轨道交通一体化，促进轨道交通“四网融合”发展，但现有文献大 多还停留在定性分析“四网融合”的实施方法，缺少对如何实现“四网融合”的系统量化研究。笔者以市域(郊) 铁路与其他轨道交通的融合模式为研究对象，以融合模式的选择为研究目的，提出了融合模式，并根据技术条件、 客流特征、经济效益等因素进行技术融合模式选择的两阶段决策方法，并以西宁—青海湖—茶卡(察汗诺)铁路为 例进行案例分析，以期在轨道交通规划过程中为更好地实现融合提供思路。研究验证了两阶段决策方法的可行性， 得出西青茶铁路与青藏铁路西格段采用过轨运营模式进行融合的结论。 关键词: 市域(郊)铁路；国铁；城市轨道交通；融合模式；灰色关联度法 中图分类号: U231 文献标志码: A 文章编号: 1672-6073(2022)04-0106-08 Integration Mode and Selection Decision-making Method of Suburban Railway and Other Rail Transit 1 2, 3 1 1 ZHAO Shuyi , JI Yannan , YANG Lin , LI Dewei (1. School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044; 2. State Key Laboratory of Rail Transit Engineering Informatization (FSDI), Xi’an 710043; 3. Shaanxi Railway and Underground Traffic Engineering Key Laboratory (FSDI), Xi’an 710043) Abstract: At present, China has been extensively promoting the integration of rail transit in urban agglomerations and metropolitan areas and the development of “four network integration” of rail transit. However, most of the existing studies are focused on the qualitative analysis of the implementation methods of the “four network integration”, and