基于汽车电池梯级利用的研究和经济运营分析.pdfVIP

电源与节能 基于汽车电池梯级利用的研究和 经济运营分析 高亮 中国移动通信集团江苏有限公司南京分公司 摘 要 ：针对汽车退役电池应用于移动通信基站电源系统的研究 ，从退役电池的技术可行性与经济可行性两方面进 行阐述 ，详细描述电池梯级利用的安全性 、使用寿命 、电池一致性 、电池的充放电性能 ，体现了梯级磷酸 铁锂电池在技术性能上具有巨大的利用价值 ，探讨完全租赁与部分租赁的运营模式 ，梯级磷酸铁锂电池相 对于铅酸蓄电池具有较大的盈利空间 ，能为企业带来较好的经济效益。 关键词 ：汽车退役电池 ；铁锂电池 ；梯级利用 ；租赁模式 0引言 1.2梯级磷酸铁锂电池使用寿命 电池使用寿命可分为两大类 ：浮充寿命与循环寿命 ，对 近年来 ，电动汽车产业获得迅速发展 ，汽车退役电池的 其分别进行测试 。在某移动通信基站 ，对梯级磷酸铁锂电池 数量也在显著增加 ，而动力电池在汽车上退役后 ，锂电池直 的浮充寿命进行持续性监测 ，并实时监测电池在基站的使用 接淘汰将造成极大的稀有金属资源浪费 ，而且会对环境造成 状况 ，监测结果显示 ，到目前为止已进行了 17个月 ，月平均 巨大破坏 。退役的动力电池 （可用容量在20%到80%之间） 衰减率为0.15%,以通讯行业磷酸铁锂电池组分立式电池组的 仍然潜藏巨大的剩余价值 ，其容量和功率仍然可以满足多种 标准要求电池寿命以初始容量的80%为寿命终止标准 ，可预 储能场合的需求 ，如UPS 、通信基站 、数据中心 、电动自行车、 测出电池的浮充寿命为20% •? 0.15%= 133月 ，折合年份11年。 风光发电储能等应用 。因此 ，开展梯级利用技术研究 ，充分发 对于梯级磷酸铁锂电池的循环寿命 ，由常温25t条件 挥动力电池的剩余价值 ，是非常有必要的 。近几年 ，针对汽 下的测试数据可看出 ，梯级磷酸铁锂电池在常温25t的条 车退役电池进行了大量的实验测试 ，例如循环寿命 、浮充寿命、 件下 ，电池循环寿命性能良好，100% DOD循环360次后， 一致性 、安全性等方面 ，测试结果显示退役电池的特性适合 电池衰减率为4.6%,以通讯行业标准规定的电池寿命以初 在移动通信行业应用 ，汽车退役电池的梯级利用也会成为未 始容量的80%为寿命终止标准 ，可预测电池的循环寿命为 来发展的趋势。 20% 4- 4.6% x 360 = 1565 次。 1.3梯级磷酸铁锂电池一致性分析 1梯级磷酸铁锂电池的使用性能研究 电池一致性的优劣直接决定电池放电性能的好坏 ，同时 为了了解汽车退役电池在梯级利用时的不同性能要求， 也决定电池寿命的长短 。电池的静态开路压差与浮充后的压 通过大量的实验测试对梯级磷酸铁锂电池的使用性能进行分