某综放工作面支架缩节挤手事故专项安全风险辨识评估报告.docxVIP

某综放工作面支架缩节挤手事故专项安全风险辨识评估报告.docx

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某综放工作面支架缩节挤手事故专项安全风险辨识评估报告 某综放工作面职工在操作工作面液压支架时,受机械设备挤压导致左手中指、食指受伤。 为吸取本次事故的经验教训,防止类似事故的再次发生,由矿总工程师组织综采队和相关科室开展专项辨识,识别安全风险辨识评估结果及管控措施是否存在漏洞、盲区,补充完善《重大安全风险管控方案》,并将辨识评估结果应用于指导修订完善设计方案、作业规程、操作规程、安全技术措施。 一、事故情况 5月3日早班,上午10时30分左右,当班质检员在巡查至工作面第11号支架时发现该段支架需要进行缩节作业,准备取卡块时,因卡块与支柱上方托盘行程过小,支架前柱下沉,导致正在作业的人员左手中指、食指受卡块与支柱托盘挤压后受伤。 事故原因 1.综采队职工人员在未经相关管理人员同意的情况下,擅自对支架进行缩节作业,且在作业期间未严格执行操 作规程,未使用专用工具(锤、改锥等),属违章作业,综 采队职工人员是此次事件的直接责任者,对此次事件的发 生负直接责任。 2.安全员作业现场安全监管不到位,对此次事故的发生负主要责任。 3.综采队管理人员对职工日常安全教育培训不到位,现场风险辨识不到位,对此事故的发生负重要责任。 三、安全风险辨识评估小组 为深刻吸取本次事故教训,公司于5月20日开展了针对综放工作面支架缩节、拔节作业方面的专项安全风险辨识评估,安全风险辨识评估小组的组成情况如下: 组 长:总工程师 副组长:科队负责人 成 员:总工办、安全监察科、综采队相关人员 领导组职责: 针对本次事故,结合本矿实际情况,进行专项风险辨识,避免同类事故发生。针对引发事故的危险因素,进行了全面的辨识和分级评估,通过全方位、全过程对多发的重点区域、重点部位、重点环节以及设备设施、作业环境、人员行为和管理体系等方面存在的安全风险进行排查、分析和评估,建立完善安全风险数据库,制定相应的防控措施,提升全体员工的风险意识,强化各级管理人员对风险的管控能力,从而确保安全生产,有效防控类似事故的发生。 四、煤矿基本信息 矿井始建于1989年10月,1995年12月投产,生产能力21万吨/年,先后进行了两次资源整合,提能至90万吨/年。 五、生产系统基本情况 1.开拓方式。矿井采用斜-立井综合开拓,共建有三个井筒。工业场地布置有主斜井(倾角25°,斜长372.7m)、副斜井(倾角18°,斜长380m)和回风立井(垂深186.1m);矿井单一水平开采3#煤层,水平标高+470m,共划分为四个采区,轨道运输大巷和皮带运输大巷沿3#煤层底板布置,回风大巷沿3#煤层顶板布置。 2.采掘布置。矿井现开采3#煤层共划分为四个采区,其中三采区已经开采完毕,二采区未开采,一采区、四采区交替开采,以“一采两掘”保证设计生产能力。采煤工作面为:3118综放工作面,掘进工作面为:3406切眼扩切掘进工作面、3108(下)二段运输顺槽掘进工作面。 3.采掘工艺。矿井采用走向长壁后退式采煤方法,综合机械化分层或综合机械化放顶煤采煤工艺,全部垮落法管理顶板,3118综放工作面选用MG250/630—WD1型采煤机和ZF5300/17/32型中间支架、ZFG5800/17/32型过渡支架;3406切眼扩切掘进工作面选用EBZ135型掘进机,锚网索联合支护,部分地段采用钢棚复合支护;3108(下)二段运输顺槽掘进工作面选用EBZ135型掘进机,钢棚复合支护。 4.通风系统。矿井通风方式为中央并列式,通风方法为机械抽出式。现有两个进风井和一个回风井。目前矿井总进风量5950m3/min,总回风量6150m3/min,通风负压2200Pa。回风立井安装有两台FBCDZ NO-21型轴流式通风机,一用一备。3118综放工作面和3406切眼扩切工作面采用一进一回“U”型通风方式,3108(下)二段运输顺槽掘进工作面选用FBDY№5.6/2×11KW型局部通风机和直径600mm抗静电阻燃柔性风筒压入式通风,局部通风机实现了“三专两闭锁”、“双风机、双电源”且自动切换功能。 5.瓦斯抽采。矿矿井建有一座地面瓦斯泵站,站内配备两台2BEC42型和两台2BEC52型水环式真空泵,分别高、低负压运行。抽采主管均φ529mm无缝钢管,支管为φ325mm无缝钢管。高负压系统用于采煤工作面本煤层预抽,抽采量45m3/min,抽采浓度32.5%;低负压系统用于采空区及上隅角进行抽采,抽采量110m3/min,抽采浓度0.4%。矿井瓦斯抽采率为45%以上。 6.防尘系统。矿井在主斜井南侧建有两座静压水池保障井下防尘系统供水使用,水池容积分别为600m3和200 m3。选用无缝钢管沿主斜井(主管路规格为Ф89mm)、副斜井(主管路规格为Ф219mm)敷设至井底,经皮带巷(主管路规格为Ф108mm和Ф89mm)、轨道巷(主管

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