工业废渣复合固化工程渣土试验研究.pdfVIP

第４８卷 第４期 湖 南 交 通 科 技 Ｖｏｌ．４８Ｎｏ．４ ２０２２年１２月 ＨＵＮＡＮＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｄｅｃ．，２０２２ ? ? ? 文章编号：１００８８４４Ｘ（２０２２ 工业废渣复合固化工程渣土试验研究 １ ２ １ １ 罗　琦 ，孟凡威 ，刘　旭 ，贺陶安 （１湖南省醴潭高速公路建设开发有限公司，湖南 株洲　４１２０００；　２湖南省交通科学研究院有限公司，湖南 长沙　４１００１５） 　　摘　要：为提高工程渣土、工业废渣的利用率及附加值，研究固化渣土的路用性能并验 证固化渣土用于道路基层或底基层的可行性，将钢渣、高炉矿渣等磨细后与水泥按一定比例 掺配，并加入活性激发剂，用于固化工程渣土。通过室内试验研究了废渣球磨时间、掺配比 例和激发剂用量与固化剂基本性能的关系，以及固化剂用量、建筑垃圾再生细集料掺量对固 化渣土无侧限抗压强度的影响规律。结果表明：用工业废渣制备的固化剂早期强度稍低于水 泥，２８ｄ和９０ｄ胶砂强度均超过水泥；渣土掺量 １００％时，８％固化剂用量的固化渣土７ｄ 无侧限抗压强度超过２ＭＰａ，达到低等级公路或城镇道路底基层技术要求；建筑垃圾再生细 集料的掺入对提高固化渣土强度有明显效果。 关键词：道路工程；工程渣土；工业废渣；激发剂；固化剂；底基层 　　中图分类号：Ｕ４１６１ 文献标志码：Ａ 筑业、轨道交通等行业发展迅速，导致城市中建筑 ０　引言 垃圾的产生和排出数量也在快速增长，其中渣土就 随着全国工业化及城市化进程加快，人口不断 占有相当大的比例，约占建筑垃圾总量的３０％ ～ ［６］ 增加，对工业制造和电能的需求量日益增大，各种 ４０％ 。 工业废渣也随之不断增多。２０１８年全国粗钢产量 目前我国工程渣土的资源化利用水平还比较 ９２８亿ｔ，生产大量钢铁的同时，也产生大量的钢 低，主要将其作为道路路基填土使用。为减小渣土 渣 （约占粗钢产量的１５％～２０％）。而目前国内对 的危害，李又云等［７］依据室内试验与现场试验， ［１］ 分析了建筑渣土的颗粒组成、击实特性和力学特 钢渣的综合利用率却只有２２％左右 ，由此造成 了数亿吨钢渣的常年堆积，这不仅占用土地、污染 征。研究结果表明：渣土经过一定处理后，具有强 环境，更是对资源的严重浪费。高炉矿渣是冶炼生 度高、稳定性好等特性，通过特定的施工工艺可直 铁时从高炉中排出的一种废渣，据统计，２０１７年 接应用于城市道路路基工程。安徽工业大学的朱 ［２］ ［２］ 我国待处理的高炉矿渣达２５１亿ｔ ；脱硫石膏和 伟 以高炉矿渣微粉及一定量的石膏、水泥、外 ［３］ 加剂，制备出一种新型绿色胶凝材料 “土壤固化 粉煤灰是燃煤电厂的两大工业废渣 。我国工业 废渣产量的增长趋势一直呈急速上升状态，每年未 剂”，并用土壤固化剂分别固化工程废弃泥浆和渣 ［４］ 回收利用的工业废渣总量就有５亿ｔ ，这表明其 土，使其具备了一定的工程应用性能。昆明理工大