海域工程选址适宜性评价研究.pdfVIP

第 22 卷 第 1 期 中 国 水 运 Vol.22 No.1 2022 年 1 月 China Water Transport January 2022 海域工程选址适宜性评价研究 黄哲希 （中南大学湘雅医院，湖南 长沙 410008 ） 摘 要：针对海域工程地质环境条件 ，利用地质环境调查数据，筛选出影响海域工程建设的工程地质、水深、水动 力条件、地质灾害等影响因素 ，建立了海域工程建设地质环境适宜性评价指标体系 。其次 ，采用层次分析法确定各 因子的常权权重 ，通过变权理论考虑地质因子的内部差异性 ，建立了海域工程地质环境适宜性的变权-综合指数评价 模型 。对比常权评价和变权评价结果 ，变权评价分区更符合实际情况，提高了海域工程地质环境适宜性评价等级的 精确度和可靠度 。评价结果显示， Ⅰ级和 Ⅱ级适宜性区域面积 占研究区总面积 41% ，具有建立跨海通道的可行性。 最后，根据适宜性评价结果和岸区开发利用现状 ，提出相应选址适宜性建议。 关键词：海域工程；适宜性评价 ；变权理论 ；综合指数法 中图分类号：X323 文献标识码：A 文章编号：1006-7973 （2022）01-0076-03 引言 因子指标，并且各因子之间相互区别 ，又相互影响 。在选取 随着社会经济的日益发展，海域工程日渐增多。工程地 中，结合金塘水道的地质环境特点、已建海域工程的施工经 质调查研究及地质环境的适宜性评价是海域工程线路规划设 验及地质环境问题，经过分析与综合 ，将影响海域工程的地 计的前提。目前，国内外学者对工程建设的适宜性评价进行 质环境因素划分为目标层、准则层、因子层三级。图 1 为建 了大量研究。胡学祥等[1]采用层次分析法和模糊综合评判方 立的海域工程评价指标体系。参考相关研究[5，6] ，结合浙江 法 ，对宁波市地下空间开发地质环境的适宜性进行了评价 。 某水道的地质情况将地质评价因子划分为四个等级 ：优、良、 王法等[2]建立了一种适用于基坑工程地质条件适宜性评价的 一般、差，分级标准见表 1。 方法。吴炳桦[3]运用层次分析法确定评价指标权重、采用模 糊综合评判法开展了宁波地下空间开发地质环境适宜性评 价 。柳昆[4]综合考虑地质评价和建设现状评价模型 ，采用层 次分析法、专家问卷调查、排除法等方法对各子模型进行评 价 ，提出了综合适宜性评价模型 。以上研究多为城市地上或 地下空间的适宜性评价研究 ，而关于海域重大工程的适宜性 评价研究较少 ，缺少对海域工程的适宜性评价模型。同时由 于海域工程的地质环境特点 ，其地质环境影响因子间相互影 响、相互制约 ，如潮流、冲刷等作用会改变岩土体特征，增 强沟槽、冲淤等不良地质作用，而水深与潮流的关系又密不 图 1 评价指标体系 可分 ，因此采用传统的常权分析方法不能体现海域地质环境 2．因子权重计算 的动态特性，导致评价结果有失公正。基于此 ，本文采用层 海域工程地质环境是一个动态变化过程 ，如潮流、冲刷、 次分析法的思路，针对海域工程影响因子内部差异性大的特 水深等地质因子相互影响、相互制约 ，以静态、定性地衡量 性 ，采用变权理论进行因子权重计算