大石坝中桥 施工图设计说明.docVIP

大石坝中桥新建工程 S1-01 PAGE 第 PAGE 1 页 共12页 大石坝中桥 施工图设计说明 一、工程概况 1.1原桥概况 该项目位于酉阳县铜鼓镇兴隆村大石坝，原位置处有一座既有人行桥梁，供村民通行过河，桥梁建设年代久远，具体建设时间不详。根据现场实地调查，原桥为4跨8米π型梁桥，桥梁全长31.7m，桥面宽2.8m，桥面距离河床高度为2.2m。桥梁上部结构采用π型梁，下部结构桥墩为重力式实体墩，桥台为重力式台，桥面为水泥混凝土铺装，两侧未设置护栏。 立面照1 立面照2 平面照1 平面照2 由于原桥建设年代久远，且一直用于人行通过，自身承载能力不能满足车辆通行需求；桥梁宽度仅2.8m，车辆通行宽度不足；根据现场调查，原桥主体结构出现裂缝，基础冲刷严重等病害，存在安全隐患，并且该桥长期在洪水季节被淹没，附近居民通行受阻。 现需要满足原桥位置两岸车辆过桥通行，连接两岸既有道路，拟定在原桥位处拆除既有人行桥梁，新建一座车行桥梁。 1.3改建桥梁概况 新建大石坝中桥是拆除原桥后在原桥位处新建一座桥梁，两侧设置引道进行道路接顺。拟定桥梁中心桩号为K0+055.0，桥梁跨越河沟。桥梁起止桩号为K0+038.200～K0+071.800，桥梁全长33.6m，引道全长190m。全桥共一联，跨径组合为2×16m。上部结构采用16m预应力混凝土空心板，结构简支桥面连续，下部结构桥墩采用矩形盖梁柱式墩、桩基础，桥台采用轻型桥台，桩基础，墩台径向布置。桥梁纵坡位于1.7%上坡与-1.7%下坡上，变坡点桩号为K0+055.0，桥梁主梁平面位于直线上，桥面横坡采用2%双向横坡，桥面铺装采用水泥混凝土铺装，两侧设置金属梁柱式护栏。 二、设计依据与技术标准 2.1设计依据及规范 1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）； 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）； 3、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）； 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362-2018）； 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG 3363-2019）； 6、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T 2231-01-2020）； 7、《公路桥涵养护规范》（JTG 5120-2021）； 8、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017）； 9、《公路桥梁板式橡胶支座》（JTT/4-2019）； 10、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650－2020）； 11、《酉阳县铜鼓镇兴隆村大石坝中桥新建工程地质详细勘察报告》 ； 本工程中如上述标准未涉及到的项目，以相应现行国家标准及行业标准为依据。 2.2设计标准 1.公路等级：四级公路（I类）。 2.设计汽车荷载：公路-II级。 3.设计车速：15km/h。 4.桥面铺装：桥面专用防水层+10~17.5cm厚C50防水混凝土（标准横断面）。 5.耐久性设计环境类别：I类。 6.桥梁设计安全等级：一级。 7.抗震设防：本工程范围地震基本烈度为Ⅵ度，设计基本地震加速度值为0.05g，反应谱特征周期为0.35s。根据规范及相关要求，桥梁按Ⅵ度构造设防。 8.桥梁宽度：0.5m（护栏）+0.25m（路缘带）+2×3.0m（行车道）+0.25m（路缘带）+0.5m（护栏）=7.5m（全宽）。 9.桥面横坡：直线段设置为2.0%的双向横坡。 10.设计基准期：100年。 11.设计洪水频率：漫水桥，满足10年一遇洪水标高。 三、自然及工程地质条件 3.1气象、水文 工程区属亚热带湿润季风气候区，四季分明，气候温和而冷暖不均，雨量充沛而分布不均，云雾多，无霜期长，热量丰富，辐射、日照不足，灾害气候频繁。气候具有随海拔高度变化的立体规律，是典型的山地气候。温度：全区多年年均气温14.9℃，极端最高气温38.6℃，极端最低气温-8.4℃。月平均气温7月最高，多年平均为25.5℃；月平均气温1月最低，多年平均为3.8℃。降雨量：多年平均降雨量在1150-1600mm之间，月季分布不均，夏季（6-8月）515.2mm，集中了全年的42.9%，多年平均蒸发量951mm。日照：多年平