用于应对海上平台火灾的人员安全保障装置的制作方法.docxVIP

用于应对海上平台火灾的人员安全保障装置的制作 方法 1.本实用新型属于海上石油平台应急逃生装备领域，尤其涉及一种用于应对海 上平台火灾的人员安全保障装置。 背景技术： 2.目前在海上平台钻修井作业中，存在井喷失控着火的可能性。一旦井喷失 控，大量油气喷向井架，遭遇明火后造成爆炸火灾。紧急情况下，二层台井架 工一般通过直梯或者逃生绳进行安全逃生。但在井口大面积着火情况下，这两 种方式都面临逃生通道被大火阻断或者降落点处于火区的问题。所以需要研发 在井口大面积着火情况下的井架工逃生方式。 技术实现要素： 3.为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种用于应对海上平 台火灾的人员安全保障装置。 4.本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现： 5.本实用新型包括立柱和横梁，横梁铰接在立柱的侧面，横梁位于下极限位置 时，横梁的末端指向斜下方； 6.所述横梁的下边缘设置有滑道，滑道上安装有滑车，滑车通过滚轮支撑在滑 道上并可在滑道上顺畅滑动，滑车的下端连接有救生衣挂钩； 7.所述横梁的末端安装有缓降器，缓降器上设置有缓降绳，缓降绳上连接有缓 降挂钩，缓降挂钩与衡量之间通过锁定机构连接； 8.锁定机构，包括弹簧、锁块、横向滑杆和竖向滑杆，所述横梁和缓降挂钩上 设置有一对相互对应的横向孔，其中，所述弹簧安装在横梁上的横向孔内，所 述横向滑杆安装在缓降挂钩上的横向孔内，所述锁块夹在所述弹簧和所述横向 滑杆之间，所述竖向滑杆安装在所述缓降挂钩中部的竖向孔内，竖向滑杆的下 端与所述横向滑杆的一端通过一对斜面滑动配合； 9.所述缓降挂钩上加工有用于容纳所述滚轮的豁口，所述竖向滑杆的上端凸出 于所述豁口的内表面，当竖向滑杆被滚轮压迫至极限位置时，所述锁块和横向 滑杆之间的接触面恰好重合于横梁与缓降挂钩的分界面，使所述锁块对缓降挂 钩的锁定作用解除，从而所述滑车连同救生衣挂钩得以在所述缓降器的牵引下 下降； 10.所述缓降挂钩上设置有用于防止所述滚轮从所述豁口内脱出的逆止块，逆止 块通过扭簧安装在缓降挂钩上。 11.作为进一步的技术方案，所述立柱上安装有收放卷轴和导轮，收放卷轴位于 导轮的下方，导轮位于所述横梁的上侧，收放卷轴上缠绕有收放绳，收放绳的 一端连接在收放卷轴上，另一端从导轮的上方绕过导轮后，连接在横梁的末 端。 12.本实用新型的有益效果为： 13.在开发井、探井等钻修作业时，井架常处于外部平台外侧，在井口大面积着 火等紧 急情况下，井架工跳向大海反而有一线生机，本实用新型正是基于上述现实情 况研发的供井架工应急逃生的专用装备，可帮助井架工快速逃生，保证人身安 全。 附图说明 14.图 1 是本实用新型的结构示意图； 15.图 2 是图 1 中 a 处的局部放大图； 16.图 3 是所述滑车于横梁及滑道的位置关系图。 17.图中：1、平台；2、立柱；3、横梁；4、收放绳；5、导轮；6、滑道；7、 滑车；8、救生衣挂钩；9、收放卷轴；10、缓降器；11、缓降绳；12、缓降挂 钩；13、竖向滑杆；14、弹簧；15、锁块；16、横向滑杆；17、逆止块；18、 滚轮。 具体实施方式 18.下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步说明： 19.如图 1 所示，本实施例包括立柱 2 和横梁 3，横梁 3 铰接在立柱 2 的侧面， 横梁 3 位于下极限位置时，横梁 3 的末端指向斜下方；所述横梁 3 的下边缘设 置有滑道 6，滑道 6 上安装有滑车 7，滑车 7 通过滚轮 18 支撑在滑道 6 上并可 在滑道 6 上顺畅滑动，滑车 7 的下端连接有救生衣挂钩 8。作业时，井架工在 平台 1 上，出现火灾险情后，身穿救生衣的工人将救生衣挂在救生衣挂钩 8 上 并从平台 1 上跳下，之后，在工人自身重力的分力作用下，滑车 7 自动向横梁 3 的末端加速靠近。 20.所述横梁 3 的末端安装有缓降器 10，缓降器 10 上设置有缓降绳 11，缓降绳 11 上连接有缓降挂钩 12，缓降挂钩 12 与横梁之间通过锁定机构连接。当滑车 7 撞击缓降挂钩 12 后，缓降挂钩 12 在撞击的作用下于横梁 3 脱离并于滑车 7 连接在一起，之后，工人便可在缓降器 10 上的缓降绳 11 的牵引下缓慢下落， 从而保证了落水瞬间的安全。 21.需要说明的是，缓降器 10 是一种非常成熟的高空缓降救生装备，属于现有 技术，本实用新型仅是对缓降绳 11 下端的缓降挂钩 12 的结构进行了改进，以 实现触发释放的目的，并未对现有技术中的缓降器 10 的其它部分进行改进，也 不要求缓降器 10 的结构进行保护。 22.锁定机构，包括弹簧 14、锁块 15、横向滑杆 16 和竖向滑杆 13，所述横梁 3 和缓降挂钩 12 上设置有一对相互对应的横向孔，其中，所述弹簧