基坑开挖安全技术交底.docxVIP

技术交底书 工程名称 深基坑开挖安全技术交底 设计文件图号 施工部位 桩基开挖及涵洞开挖 交底日期 2010年2月3日 技术交底内容： 一、范围：A10标段内桥梁桩基工程及涵洞工程深基坑开挖。 交底单位名称：中铁四局编号： 第页共页 二、施工的条件及施工准备工作： （1）清除挖方区域内所有障碍物； （2）.基坑四周设排水沟、集水井场地设置一定坡度以防雨水浸泡基坑和场地； （3）夜间施工应设足够的照明防止地基、边坡超挖。 三、安全措施： 开挖边坡土方严禁切割坡脚以防导致边坡失稳；当山坡坡度陡于五分之一得在挖方上侧堆士。基坑四周做1.2米高的临时围栏，并用密目网封闭,1米以内不得堆土堆料。夜间设红色警示标志。 机械行驶道路平整、坚实；底部应铺设路基箱垫酒止作业时下陷； 开挖前，应先检查了解地质、水文、道路等状况，做好记录，开挖过程经常观测变，情况，发现异常，立即采取应急加固措施。 作业前要全面检查开挖的机械、电气设备是否符合安全要求，严禁带病〃运行，基坑开挖前检查现场排水、降水、集水措施是否落实。 作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡，先支护，后开挖的原则，不准碰损边坡:碰撞支撑系统，防止坍塌，未支护前不准超挖。 基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得搭设临时工棚设施。 基坑抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好，接线正确，符合三相五线制和机一闸漏一箱〃要求，抽水时坑内作业人员应返回地面，不得有人在坑内边抽水、边作业，移动泵机必须先拉闸切断电源。 汽车运土，装载机铲土时，应有人指挥，遵守现场交通标志和指令，严禁在基坑周边行走运载车辆。 基坑开挖过程，应按设计要求，及时配合做好防护工作。 基坑开挖到设计标高后，桩底应及时满封闭，及时进行基础施工，防止基坑暴露时间过长。 开挖过程，如需石方爆破，应制定安全作业方案，并严格按有关爆破器材规定运输、领用、存放和管理（包括遵守爆破作业安全规程） 夜间作业应配有足够照明，基坑内应采用6V以下安全电压。 深基坑内应有通风、防尘、防毒和防火措施。 基坑上下必须制作爬梯禁止挖土台阶。 交底人:复核人:接受人: 交底人: 复核人: 接受人: 四、施工安全技术措施成立施工现场安全管理小组，由主管生产的项目副经理任组长，施工全过程进行监督检查。 建立安全保证体系，设专门安全管理机构，并设立现场安全管理小组，班组设安全员，形成健全的安全保证体系，工地安全管理机构负责工地日常安全工作，定期进行安全检查，对不符合要求的要及时发出整改通知，指导项目部和班组安全员的工作，对违章作业者进行现场批评和处罚。 施工前必须对施工人员进行安全教育，做好安全技术交底，充分树立工人安全意识。做到思想到位、人员到位、措施到位。 对基坑的边坡应该随时检查，特别是雨后，如果发现边坡有裂缝、疏松危险征兆，应该立即采取措施。 挖掘土方应从上而下施工，禁止采用挖空底脚的操作方法。 使用机械挖土前要先发出信号挖土的时候在挖掘机的旋转半径范围内不许进行其他工作。装土的时候，任何人都不得留在装土车上。机械操作人员应有操作证。 使用机械挖土必须注意不使机械碰坏支撑。 基坑施工设置有效排水措施，积土、料具及施工机械设备距槽边距离符合规定。 基坑顶周边设置连续封闭的安全护栏，并设安全警示牌，夜间悬挂红色警示灯。施工人员上下基坑要有专用通道，通道设置符合安全性、牢固性、稳定性要求，防止人员坠落。 加强现场施工用电管理，现场各种施工机具，应安装灵敏有效的漏电保护装置操作人员必须考核合格，持证上岗。现场电工应定期对的线路进行检修。 开挖过程中，必须有专人指挥挖掘机械，配合人员必须佩戴安全帽。专职安全人员佩带有关证件进行巡查，发现安全隐患及时进行纠正并采取有效预防、控制措施。 各种机械要配专人进行维修、保养，并经常对机械运行情况进行检查，严禁带病作业。 施工用电。严格执行一机一闸一漏电保护装置总配电箱和分配电箱设雨罩和门锁同时安装漏电保护器。夜间操作照明灯采用36V的低防水工作灯，现场所有用电设备必须配备独立的漏电保护装置，并定期检查，发现问题及时处理，严禁乱拉乱接电线，现场配备专职电工。 五、施工应急措施当施工现场安全员发现土方边坡有裂纹或发出异常声音时应立即报告给应急救援领导小组组长，并立即下令停止作业，并组织施工人员快速撤离到安全地点。 当土方边坡发生坍塌后，造成人员被埋、被压的情况下，应急救援领导小组全员上岗，除应立即逐级报告给主管部门之外，应保护好现场，在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救受伤人员。 当少部分土方坍塌时，现场抢救组专业救护人员要用铁锹进行撮土挖掘，并注意不要伤及被埋人员；当土方边坡发生大面积坍塌时，要采用吊车、挖掘机进行抢救，现场要有指挥并监护，防止机械伤及被埋或被压人员。 被抢救出来的伤员，要由现场急救组急救中心