高温天气18盲降设备专项风险管理【XX机场 班组建设】.doc

旗开得胜 PAGE PAGE 1 读万卷书 行万里路 高温天气18#盲降设备专项风险管理 根据长沙机场“开展‘抗高温、保安全、创优质、增效益’百日安全劳动竞赛活动”要求，导航管理室仪表着陆分队针对湖南地区高温天气特点，组织进行18#盲降设备管理专项风险管理，以求最大程度的将潜在的安全风险降至最低。 一、危险源辨识 长沙夏季高温，尤其对使用年限长达十五年、老化严重的18#盲降设备极为不利，可能导致设备运行不稳定。同时炎热的天气对工作人员参与户外维护工作也有很大影响。导航管理室根据导航设备运行的实际情况，从人、机、环、管四个方面进行了一次全面的分析，辨识危险源如下。 人员因素： 导航管理室仪表着陆分队现有技术人员6名，其中包括1名休产假的员工，所有人员均获得了有效ILS/DME执照。日常值班及维护中采取双岗制，强调双岗制的互相监督作用，在一定程度上消除因人员监控不到位而产生的安全隐患。针对高温天气18#盲降设备安全，我们识别出了以下危险源： 值班人员对规章制度执行不力，未能24小时实时监控设备参数； 值班人员责任心不强，发现设备故障未能及时按信息流程进行通报； 值班人员进行室外维护，未按照要求进行作业申请，并穿好反光背心，与塔台保持通信联系； 值班人员进行室外维护，引起中暑现象。 设备因素： 长沙机场导航设备的监控方式有无线/有线两种，全天24小时不间断工作，实时监控设备的工作状态。值班室遥控监视设备的失效或故障，导致值班人员不能及时掌握导航设备运行情况及参数变化情况。18#盲降设备天线部分在室外长期日晒高温，容易因元器件老化导致设备故障。针对高温天气18#盲降设备安全，我们识别出了以下危险源： a. 值班室遥控监视设备因户外传输故障导致失效； b. 18#盲降设备老旧，老化较为严重，在天气炎热时，运行不稳定导致设备故障。 3.环境因素： 根据《维护规程》要求，导航设备的环境条件室内温度控制在15℃-25℃。针对高温天气18#盲降设备安全，我们识别出了以下危险源： a.机房温度过高影响设备正常运行； b.高温天气，天干物燥容易引起火灾； 4.管理因素： 夏季来临，天气持续高温，对导航的安全生产与人员管理提出了更高的要求。针对高温天气18#盲降设备安全，我们识别出了以下危险源： a. 高温天气员工容易疲倦、烦躁，尤其在室外作业时，容易发生人为差错； b. 高温天气，分队管理人员容易麻痹松懈，对设备和人员的管理造成缺失不到位现象。 二、风险分析和评估 为确保长沙机场飞行安全的需要，并结合的实际情况，导航管理室仪表着陆分队对上述危险源进行了分析与评估，并将下列两条作为重大风险因素：附件一（风险分析和评估表） 第一、值班人员责任心不强，发现设备故障未能及时按信息流程进行通报； 第二、18#盲降设备老旧，老化较为严重，在天气炎热时，参数不稳定导致设备故障。 对于识别出的其他危险源，我们制定了相应的措施将其控制在可接受的范围内。 三、风险控制措施 采取的相应风险控制措施如下： 1、严格遵守值班制度、飞行区作业管理规定的相关要求，第一时间掌握设备的运行情况。发现异常，值班人员应及时按照《信息管理部安全质量信息管理制度》上报，不得瞒报、缓报； 2、加强人员安全教育和行为管理，培养良好的责任心，形成“你值班，我放心”的良好氛围； 3、值班人员做好18#盲降设备的巡视工作，24小时密切监视设备参数，做好设备的相关数据记录与定期维护。 4、管理人员加强对日常工作的监管力度，坚决执行班组内部及科室安全监查，发现问题限期整改。 5、划分“责任田”， 安排专人负责应急仪表工具、备件的管理，及时掌握相关情况。 四、风险缓解目标 导航管理室仪表着陆分队将全面落实上述风险控制措施，确保导航台设施设备可靠地运行，并以《安全管理体系SMS》为指导，持续推进和完善关键岗位的风险管理和《岗位手册》，力争能随时识别风险源，并及时进行风险评估和风险缓解，将可能的风险控制在可容忍的范围之内。 二〇一四年七月 附表一：风险分析与评估表 序号 作业活动及设施 危险源描述　　 危险源类型 风险及后果描述　　 风险类型 现有控制措施　　 初始风险 建议附加措施　　 剩余风险 是否重大因素 人 机 环境 管理 其他 严重性 可能性 风险度 严重性 可　能　性 风险度 运行计划 制度程序 组织结构 信息沟通 监督检查 协调配合 故意违章 缺乏技能 生理心理 失误 故障 缺陷 1 日常值班 值班人员对规章制度执行不力，未能24小时实时监控设备参数 √ √ 影响设备的正常运行 违章 已制定《导航管理室值班管理规定》，落实24小时值班制度 2 3 6 对值班人员进行消防知识培训 2 1 2 否 2 日常值班 值班人员责任心不强，发现隐患未能及时按信息流程进行通报 √ √ 影响设备的正常运行