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2020 公路检测师 《桥梁隧道工程》强化试题 二含答案 一、单项选择题 1.地基发生剪切破坏，即将失去整体稳定性时，相应的最小基础 底面压力称为 (D )。 A.地基承载力容许值 B.地基容许承载力 C.地基承载力基本容许值 D.地基极限承载力 2.采用钻芯法检测桩身完整性时，截取的混凝土抗压芯样试件最 少数量宜根据受检桩的桩长确定，若受检桩桩长为 25m，则下列叙 述正确的是 (B )。 A.每孔截取不少于 2 组芯样 B.每孔截取不少于 3 组芯样 C.每孔截取不少于 4 组芯样 D.每孔截取不少于 5 组芯样 3.某桥上部结构技术状况评分为 62 分，下部结构评分为 65 分， 桥面系评分 43 分，则桥梁总体技术状况等级为 ( B )。 A. 2 类 B. 3 类 C. 4 类 D.5 类 4. 当桥梁总体技术状况为 2 类时，应采取的养护措施为 (B )。 A.正常保养 B.小修 C. 中修 D.大修 5. ( A )不属于斜拉桥拉索的评定指标。 A.护套裂缝 B.滑移变位 C.护套内的材料老化变质 D.拉索线形异常 6. 以下选项中，不属于桥梁现场荷载试验的内容的是 ( C )。 A.静应变、静挠度、裂缝测试 B.试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测 C.桥梁结构抗疲劳性能测试 D.结构动力( 自振)特性和行车动力反应测试 7.在应变电测中关于温度补偿的表述，不正确的选项是 ( B )。 A.温度补偿片应与工作片同规格 B.温度补偿片应与工作片处于相对的桥臂中 C.温度补偿片应与工作片处于同’一温度场 D.一个补偿片可补偿多个工作片 8.关于钢结构桥梁承载能力评定检算，下列表述中正确的是 (B )。 A.检算系数 Z，根据承载能力检算系数评定标度 D 查表得到 B.检算系数 Z1 根据结构或构件缺损状况评定标度查表得到 C.钢结构抗力效应需引入承载力恶化系数进行修正 D.无需考虑活载影响修正 9.下列不属于公路隧道结构中的主体结构的是 ( D )。 A.初期支护 B.永久支护 C.洞门 D.排水导坑 10.隧道超、欠挖测定中，直接量测开挖断面面积的方法是 ( B )。 A.三维近景摄影法 B.使用激光束法 C.直角坐标法 D.断面仪法 二、判断题 1.现场荷载试验确定地基容许承载力时一般采用极限荷载。 (χ ) 2.采用低应变采用反射波法检测桩身完整性时,不宜单凭测试信 号对桩身的完整性进行判定. (√) 3.按照《公路桥梁技术状况评定标准》(JTGZT H21-2011)，当一个 构件存在多种缺损扣分时，应按扣分多少由大到小排序后计算构件的 技术状况评分。 (√ ) 4.桥梁技术状况评定时，对于基础部分，应对基础及河底铺砌的 缺损情况进行详细检查，水下部分必须采用潜水的方式检查，做到不 留死角。(χ ) 5.仪器灵敏度是指单位输入信号所引起的仪器输出的变化，它与 分辨力互为倒数。(√ ) 6.桥梁静载试验的荷载等效计算中，只需保证控制截面的荷载效 率满足规定即可，而车辆位置可以任意布置 。( χ ) 7.在无交通荷载及桥址附近无稳定振源时，测定由风荷载、地脉 动等随机激励而引起桥梁微幅振动，进行结构模态参数设别的方法， 称为环境随机振动法，简称脉动法 。 (√) 8.对在用桥梁进行承载力评定，当结构或构件的承载能力检算系 数评定标度为 D 为 1 或 2 时，可以只进行承载能力极限状态评定 计算 。 (√ ) 9.桥梁的拉吊索进行承载能力评定时，承载能力检算系数 Z1.应 根据表观缺损状况查表确定。 (√ ) 10.隧道照明不良不属于公路隧道的常见质量问题。 (χ ) 三、多项选择题