sar图像中船目标的检测与航迹特征.docxVIP

sar图像中船目标的检测与航迹特征 从美国收到的许多cosat-a的海拔高度图像中，可以看到协同孔道的目标和导航特征。之后,欧空局发射的ERS-1、ERS-2、加拿大发射的RardarSat、日本的Jers-1等卫星上也搭载了SAR。这些卫星为监测海上航运、军事侦察、海防缉私等提供了一条新的途径。要实现实时监测,快速、自动从这类SAR图像中检测出船目标及其航迹特征是一项很重要的工作。 由于ERS-1和ERS-2 SAR的入射角比较小(23°),雷达辐射波的波长比较合适,船目标和航迹特征能够同时出现在这类海洋图像中。船目标有强的角反射,它对雷达辐射波的后向散射信号比较强烈,船目标在图像中均是以很亮的特征出现的。航迹的特征有很多种,如表面波航迹、湍流航迹、内波航迹,它们一般都是以线性特征的形式出现,这些线性特征有的是亮线,有的是暗线,有的航迹既有亮线,也有暗线。要想能够快速准确地检测出这些航迹特征并非易事。为此,我们认为先检测船目标,然后在船的周围寻找航迹特征的检测方案比较合理。 1 sar海洋图像的非线性拉伸 由于SAR图像的灰度值反映了地面目标对SAR发射的微波信号的回波强弱,而回波信号的强弱取决于目标的粗糙度和目标的介电质属性。船体结构导致它有强的角反射特性,加之它的金属特性,使得船舶目标在SAR海洋图像中灰度值比较大,也就是说船舶目标在SAR海洋图像中是以亮点的形式出现的。由