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...... 技术交底单 第1页，共8页 工程名称银川车站8、9道过渡接受班组轨道架子队 交底项目人工铺轨作业交底日期2016-12-8 交底内容： 本交底合用于8、9道过渡人工铺轨作业。 一、施工流程 1.1铺轨前利用汽车等机械设施把钢轨卸至施工段邻近，钢轨在卸下 的同时进行逐根检尺，表记在轨头上，并将钢轨拖到指定地点且拨到路肩 上，然后将轨枕卸到路肩两侧。 1.2施工前按轨节表中所标明的钢轨长度、次序配对，用装载机将钢 轨拖拉到对应铺设地址。 1.3根据轨节表中注明的每节轨节的轨枕根数及所需的扣配件数平均 散布，人工抬至铺设地址，并按线路中线桩将轨枕放正。 二、施工方法 2.1人工用撬棍将钢轨拨移到轨枕承轨槽内，安装鱼尾板，螺栓及垫 圈，并按规定力矩拧紧螺帽。 2.2按照轨节表中所注明的轨枕间距，用石笔在轨面上划出间距印，并 用白油漆在轨腰上打上正式点位，然后用起道机顶起钢轨，将轨枕方正， .专业专注. ...... 放入轨下橡胶垫板，落下起道机，再将扣件按规定规格、数量散布在钢轨 两侧轨枕上。 2.3上扣件前先认真放好轨枕、摆正轨下橡胶垫板，铲除承轨槽面余碴， 然后将各样扣件依次放入承轨槽内，用小撬棍将扣件拨正落槽，最后用活 交底人复核接底人 日期日期日期 .专业专注. ...... 技术交底单 第2页，共8页 工程名称银川车站8、9道过渡接受班组轨道架子队 交底项目人工铺轨作业交底日期2016-12-8 交底内容： 动扳手拧紧螺帽。 2.4关于合拢口地段，除轨节表上注明的钢轨可提早锯好外，其余合 拢口待铺至设计地点后，待提供正确合拢长度，然后再现场锯轨、打眼 并铺设。 2.5线路铺好后，已铺线路进行全面检查，补齐或改换不合格扣配 件、补齐轨枕、改换无效轨枕、整正线路方向和长同等。按线路中线桩拨 至设计地点除去硬弯、鹅头等现象。 三、技术标准及质量要求 3.1散布轨料 3.1.1钢轨进行检尺，按轨节表要求钢轨长度进行配对，同一轨节应 采用长度公差相同的钢轨配对使用，相差量不得大于3mm，并应前后左 右随时调整抵消，累计差不得大于15mm。并填写钢轨检查记录表。 3.1.2按轨节表要求每节钢轨所需轨枕数量布枕，布枕时将轨道中心 与线路中心应付正，确认无误时才下落就位，偏离中心线不得大于 .专业专注. ...... 50mm。 3.2锚固砼枕（见硫磺锚固安全技术交底） 3.3上轨、方枕、连结 3.3.1接头方正：直线上两头取齐，允许相差量直线地段不大于 40mm 交底人复核接底人 日期日期日期 技术交底单 第3页，共8页 工程名称银川车站8、9道过渡接受班组轨道架子队 .专业专注. ...... 交底项目人工铺轨作业交底日期2016-12-8 交底内容： 曲线地段不大于40mm加采用缩短轨缩短量的一半。 3.3.2预留轨缝按《轨温轨缝比较表》要求履行，并要预留轨缝大小均 匀，钢轨连结时必须根据现场实测轨温计算出的轨缝预留值，按此值安装 尺寸相当的轨缝卡，正确预留轨缝。轨缝超过规准时，应实时调整合格。 考虑到铺轨后轨节中心与线路中心的偏差及预铺碴带平整度的影响，预留 轨缝可在计算轨缝的基础上加大1～2mm；同一轨温时轨缝预留大小均 匀，其轨缝预留误差不超过2mm，不同轨温的计算轨缝可参照附表。并 填写轨缝登记表。 3.3.3轨枕间距按轨节表要求轨枕间距用小白油漆点表记在轨腰，以 表示轨枕地点（曲线标在外轨腰内侧）。轨枕应正位，并与轨道中心线垂 直。轨枕中心线允许偏差：正线和到发线为20mm，其余站线为 30mm。 3.4钢轨连结时，接头配件应预先涂油。接头螺栓垫圈开口朝下。 3.5在任何情况下，都不允许超过结构轨缝，并不得有连续三个及以 上的瞎缝存在。 3.6接头处轨面高差和轨距线错牙，正线和到发线不得大于1mm， 其余线不得大于2mm。 .专业专注. ...... 3.7曲线尾节余的接头相错量，宜利用钢轨长度偏差量在曲线内（困 难时可延长到直线上）调整除去。必要时可在曲线尾插入一根相应缩短量 交底人复核接底人 日期日期日期 技术交底单 第4页，共8页 工程名称银川车站8、9道过渡接受班组轨道架子队 .专业专注. ...... 交底项目 人工铺轨作业 交底日期 2016-12-8 交底内容： 的缩短轨，不得用调整轨缝的办法除去相错量。 3.8轨距扣板、挡板和挡板座号码、地点必须正确使用，使用型号必 须切合《客货共线铁路轨道工程施工技术指南 》的要求，扣件应涂油。弹 条扣件应使弹条中部的下颌与挡板接触 ，Ⅰ型弹条扣件扭矩在半径大于 650m时以 80～120N?m作为控制力矩，半径等于或小于 650m的曲线 地段，拧紧力矩应大于120N?m；Ⅱ型弹条以100～140N?m为控制力 矩。 3.9桥面护轨两头伸出桥台胸墙外不小于5m