汽车文化（第2版）汽车技术.pptxVIP

（第 2 版）;;图8.1所示为现代汽车的零部件。汽车技术的日新月异，使人们很难想象将来汽车技术的发展程度。;一、汽车技术的里程碑 1．梅塞德斯——开创先河 1901年，戴姆勒发动机公司将发动机装在车前部，通过离合器、变速装置和齿轮传动装置把驱动力传到后轮的方案安装在威廉·迈巴赫设计的一辆汽车上（见图8.2），这种汽车成为全世界汽车制造的样板，开创了汽车时代的先河。 戴姆勒公司有一位杰出的汽车推销商，名叫埃米尔·那利内克，他很喜欢赛车，1901年3月，埃米尔·那利内克用他的奔驰赛车参加了“尼扎赛车周”。他用他可爱女儿的名字“梅塞德斯”作为汽车的牌号登记参赛，这种新赛车战胜了所有的对手，一鸣惊人。从此，德国人就喜欢将戴姆勒-奔驰的汽车叫做“梅塞德斯”。;2．福特公司——大批量生产 1908年10月1日，美国底特律开始生产一种以“福特”命名的汽车，型号为“T”型（见图8.3）。这个时代的T型汽车是一种没有先例的技术典型。构造简单的四缸发动机只有14.7kW（20hp），工作容积为2?884mL，转速为1?600r/min。工作负荷低，转速慢，使得这种发动机非常坚固耐用，它可以使用最低劣的汽油，甚至可以用煤油比例很大的混合油。自第一辆T型车交货以来，直至1927年夏天，T型车共售出1500多万辆。T型车成了便宜和可靠交通的象征，带动了全球汽车产业的发展。;;T型车的许多创新永远地改变了汽车制造业。流水组装线是亨利·福特于1913年在福特海兰公园工厂首创的。这为汽车制造业乃至整个工业带来了伟大的变革。由T型车推广开来的创新还有许多，如方向盘左置使乘客出入方便。T型车第1个将发动机汽缸体和曲轴箱做成单一铸件，第1个使用可拿掉的汽缸盖以利检修，第1个大量使用由福特汽车公司自己生产的轻质耐用的钒钢合金。T型车灵巧的“行星”齿轮变速箱让新手也觉得换挡轻松自如。诸如此类的创新和改进，加之亨利·福特生产的T型车所固有的价值，使得它在世界进一步趋于城市化之际成为最佳的个人交通工具。;3．雪铁龙——前轮驱动 20世纪20年代中期，汽车生产者讨论了把驱动作用从后轮移到前轮是否更好些的问题。1934年3月24日??一种新型的汽车结构出现了：一款名叫7A的前驱动汽车问世（见图8.4）。前轮驱动、无底盘的车身结构、通过扭杆实现单轮减振以及液压制动等，这些都曾有人采用过，但从未有人把这些集中在一辆汽车上，并且是成批生产的。受雪铁龙委托的安德烈·勒费弗尔及其助手莫里斯·圣蒂拉创造的这种汽车，其设计方案即使在70多年后的今天也没有过时。这种车除了个别地方作了一些小修改外，连续生产了25年，最后被安德烈·勒费弗尔设计的第2种汽车，即雪铁龙ID/DS型汽车所取代。前轮驱动汽车至少在行车安全方面证明了它优于常规构造方式。见图8.5所示为前轮驱动汽车传动示意图。;;4．“迷你”汽车——风采不减 亚力刻·艾西贡尼斯在画第1张梦想中的汽车草图时就想到要为4个人留下足够宽敞的座位，所以把机械都集中到人不需要用的地方—两个前轮之间以及后座地板下面。这种车长3.05m，宽1.4m，它的重量仅为630kg，所以25kW（34hp）横置的发动机可以使它开得飞快（见图8.6）。这个“迷你车”不久后就有了更大的功率。曾经在一段时间里，“迷你”车成了一种不分等级的、受崇拜的汽车，许多名流把它当作玩具在市区里开来开去。这种小型车在取得“观念上的突破”的同时，还在汽车赛中取得成就，其中在蒙特卡洛汽车赛中3次夺魁，在无数次环形路车赛中获胜。这种“迷你”车怎么可能在比赛中把保时捷、富豪、福特等汽车甩在后面呢？它的秘密来自于技术优势：巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。;5．“MPV”——风靡90年代 “MPV”又称多用途厢式车（见图8.7）。这种由法国雷诺汽车公司在20世纪80年代创造的汽车，以它新颖的车厢布局设计引起了车坛的轰动。MPV车内每个座椅都可独立调节，可以做成多种形式的组合，既可是乘车形式，又可是会议形式。MPV的出现标志着汽车使用概念上的变革。受MPV设计概念的启发，现代汽车又出现了运动型多用途车，英文简称“SUV”，它具有轿车和轻型卡车的特点，在“MPV”与“SUV”的基础上，又出现了近年风靡全球的休闲车热浪。休闲车又称“RV”，它在外形上突破了传统轿车三厢式的布局，车厢空间具有多用途、富于变化和适应性广的特点。它在设计思想上，承袭了MPV的基本设计概念——可变的车厢空间组合。正因为MPV的出现，才使汽车设计者突破了旧的框架，设计出从专用性到多样性的各种各样的家庭汽车。;;二、汽车技术概述 1．汽车电子化 汽车电子化是汽车技术发展进程中的一次革命。 现代汽车上出现了很多各种各样的电子产品，电子技术的应用越来越广泛，今天的汽车已经进入了电脑控制的时代。电子技术和计算机技术的发展为汽车技术