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ameco与东航飞机维修项目开发简介 飞机维修 华欧航空培训及援助中心的实践 根据4月20日在上海召开的中国国际航运管高级别讲话，华欧航空培训和支持中心培训了在中国30多个机构的12000多名注册学生，包括6500多名中国教练、1900多名维修工程师和1700多名司机。 一 飞机出勤率保障 围绕“新舟”60飞机首次交付国外用户, 一航西飞构建了以提高飞机出勤率为核心的售后服务保障平台, 在用户服务、备件支援、用户培训、技术资料、故障处理等方面做了大量工作, 确保出口津巴布韦两架飞机的安全营运, 并为后续的服务保障工作打下基础。 航运业集中送修 今年国航为了节省成本, 开始对附件采取集中送修。Ameco附件分部抓住这一机遇, 为集中送修做好全面准备。此外, 该公司还加强了和科研院所的合作, 以减少附件外送。3月, 国航开始正式向Ameco提供送修件, 并要求附件的修理周期不能超过30天。 (周立杨新春) 获得其他新增维修项目 近日, 东航上海维修基地大修部申报的38个部附件维修项目成功获批, 顺利取得民航华东局颁发的维修许可证, 至此, 东航基地一年来取得新增维修项目已超过100项。本批项目主要包括气动活门、电气设备、电机、应急设备和灭火瓶等, 其中A320和波音737等主力机型项目所占比例较大, 4项新引进A330飞机的项目也在其列。38个维修项目的取得, 大幅提高了东航部附件自