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ameco的航线维护实践 航空飞行的维护在测试飞机 21号。7月，国泰航空于21日抵达北京，展示了ameco正式继承该飞机的机械保养工作。7月初，Ameco获得了中国民用航空局批准的波音777-300ER飞机的航线维护资质，并提前派出维护人员和工程师到波音公司进行培训，完成了放行人员的授权工作。为了保障飞机在航线的正常运营，Ameco还准备了79项专用工具设备及必要的器材。 房扩建工程正式停工 7月20日，珠海保税区摩天宇航空发动机有限公司主维修厂房扩建工程正式动工，预计到2012年年中完工。届时，该公司的产能将由目前每年维修200台发动机增加到约300台，可实现年销售收入50亿元，新增加就业人员300人。 apu深度回收利用 近日，南方航沈阳维修基地第100台APU深度修理成功下线，实现了APU翻修能力和产能的双提升。目前，沈阳维修基地是APS3200型APU在国内的唯一修理站。经过2年半的时间，该基地共完成APU修理111台，其中深度修理达到100台，为南方航退租飞机修复APU并颁发FAA适航签4台次，承接汉胜公司索赔APU修理5台次，产值超2亿元，为公司创收和节约送修费用超过4000万元。（赵云峰李海峰） 航空客流维护及时代 日前，Ameco广州站正式承接了土耳其航空公司的航线维护，为其抵离广州的波音777飞机提供航线维护及放行服务。至此，Ameco在广州的航线客户已经增至