矿用电动自卸车甲醇增程器 第3部分：性能和评价方法（编制说明）.docxVIP

矿用电动自卸车甲醇増程器 第 3 部分：性能和评价方法》 编制说明 一、工作简要过程 （一）任务来源 为了补充甲醇增程器在矿用电动自卸车上应用标准的缺失，特编制《矿 用电动自卸车甲醇増程器 第 3 部分：性能和评价方法》团体标准，促进矿用 电动自卸车甲醇増程器的应用与推广。项目围绕矿用电动自卸车甲醇増程器 的研发与实际运营，总结研发和实践中矿用电动自卸车甲醇增程器的性能和 评价方法标准，提高矿用电动自卸车甲醇增程器试验检测结果的可靠性与有 效性，确保矿用电动自卸车甲醇增程器的安全性，保证矿用电动自卸车甲醇 增程器的综合性能等。 中汽协会于 2022 年 11 月 15 日发布团体标准立项通知的函，将《矿用电 动自卸车甲醇増程器 第 3 部分：性能和评价方法》列入中国汽车工业协会 2022 年团体标准研制计划，任务号为 2022-86.3。 （二）主要起草单位及任务分工 标准起草组由闳臻智能科技（上海）有限公司、华中科技大学、上海依 相动力系统有限公司、澳森发动机（大连）有限公司、上海海能汽车电子有 限公司、北京蓝核清能甲醇技术研究院有限公司、全球甲醇行业协会（新加 坡）北京代表处等的蒋炎坤、范晓东、沈斌、慕云、祝轲卿、魏鑫、杨慧中、 闫晓娜、赵凯等组成，并负责起草。实验测试与数据由整车厂负责与提供。 （三）标准研讨情况 2022 年 11 月会议确定标准性能和评价方法全文结构； 2022 年 12 月会议讨论性能和评价方法内容，对其进行可行性分析并归 纳总结； 2023 年 1 月去整车厂及矿山实地调研，查看试验条件准备，了解整车在 矿山的使用情况； 2023 年 2 月会议根据甲醇增程器实验情况及其车辆在矿山实际运营情况 确定标准采用的数据并讨论其合理性； 2023 年 3 月会议对性能和评价方法内容进一步修改完善，突出对于甲醇 增程器的针对性。 2023 年 4 月会议对性能和评价方法进行了系统的讨论并成稿。 二、标准编制原则和主要内容 本标准根据矿用电动自卸车甲醇增程器在矿山的实际运营状况，甲醇增程 器在矿用电动自卸车上的匹配使用情况，提出针对矿用电动自卸车甲醇增程 器的性能和评价方法，以此作为矿用电动自卸车甲醇增程器的生产使用参考， 具有先进性、创新性和经济适用性。 三、采用国际标准和国外先进标准情况 部分指标采用国际标准进行实验测试得出数据，暂无国际、国外同类标 准水平进行对比。 四、主要关键指标及试验验证情况 在进行甲醇增程器燃料消耗率试验时，矿用电动自卸车甲醇增程器单独 工作时燃料消耗率不应大于 465 g/kW·h。矿用电动自卸车甲醇增程器满载 在滚动阻力系数为 0.02 的平直路面上以 30 km/h 的速度等速行驶，按额定 有效载荷计算，当额定有效载荷为 300-400 吨时，其燃料消耗量即醇耗不应 大于 0.176[L/(t·km)]。 五、与现行法律、法规和政策及相关标准的协调性 本标准符合现行法律、法规、政策及相关强制性标准要求，产生冲突时， 依照国家标准进行。 六、贯彻标准的要求和措施建议 本标准属于团体标准，标准发布后通过多媒体、网络、集中学习、讲座 等方式进行宣传。 七、其他需要说明的事项 暂无。