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“三维机织碳纤维预制体复合材料 纤维体积含量的测定”编
制说明
一、 工作简况
1 任务来源
经中国材料与试验团体标准委员会 (以下简称:CSTM标准委员会)建筑材料
领域委员会审查,CSTM标准委员会批准CSTM标准 《三维机织碳纤维预制体复合
材料 纤维体积含量的测定》立项,标准项目归口管理委员会为CSTM/FC03/TC11
建筑材料领域委员会纤维增强复合材料技术委员会,标准计划编号为CSTM LX
0311 00818—2021,标准牵头单位为南京玻璃纤维研究设计院有限公司。
2 目的、意义
三维机织碳纤维复合材料是由碳纤维三维空间连续、取向交织构成的预制体
经RTM 工艺复合成型而得到的高性能复合材料。碳纤维由于具有高比强度,高比
模量,阻燃,耐腐蚀,质轻等优良特性,已在航空、航天、建筑等众多领域得到
应用。三维织物由于形状适应性好,能在机织过程中直接形成整体结构,层间剪
切强度高,克服了层合织物垂直于层合面方向上 (即第三维方向上)机械性能差,
二次成型时联接界面机械性能差的弱点,广泛地应用于工程领域,尤其是复合材
料领域。碳纤维机织复合材料因其优异的性能,在工程中的应用近年来迅速得到
开发,例如捷安特等自行车公司采用碳纤维三维织物作高级赛车的骨架,航空、
航天上使用的一些特殊部件采用碳纤维三维织物作为复合材料的增强材料。国外
还有用碳纤维机织成人行天桥的骨染,一次复合成人行天桥等等。
三维机织碳纤维预制体复合材料的纤维体积含量是一个表征其性能的重要指
标,对复合材料的拉伸、弯曲、压缩等力学性能有较大的影响,是决定机织复合
材料各项性能的重要参数依据。目前国内外尚无确切的检测标准可以测量三维机
织碳纤维预制体复合材料的纤维体积含量,可直接或间接测定纤维体积含量的方
法主要有显微镜法、基体分解法、灼烧法和导电性能法,这些方法均不适用或者
存在许多不足。
随着航天工业的发展,复合材料的应用由次承力件扩展到主承力件,这就要
求材料具有很高的损伤容限和可靠性,同时对其增强材料的抗冲击性和结构完整
0
性要求更加严格,对于碳纤维机织复合材料的需求进一步加大,为了规范和完善
三维机织碳纤维预制体复合材料纤维体积含量的技术要求和检验工作,提供合适
的试验方法,有必要结合当前工作实际,编制三维机织碳纤维预制体复合材料纤
维体积含量的测试标准。制订 《三维机织碳纤维预制体复合材料 纤维体积含量的
测定》团体标准是非常必要的。
3主要工作过程,包括分工、征求意见、各阶段工作过程等编制过程
2021年8月召开了标准起草工作组成立会暨第一次工作研讨会,会上讨论了
标准草稿和工作大纲,对工作组成员进行了分工安排。参会人员按会议议程进行
了各项工作的讨论,初步形成标准初稿。
2021年8-10月对标准要求中指标的验证试验分析。
2021年11月与行业专业技术骨干及专家进行充分讨论交流,经工作组成员
单位共同协商,最终达成一致意见,形成标准 “征求意见稿”和编制说明。
2021年12月,项目组发函开展意见征求,征集了相关企业家,项目组根据
相关建议对标准文本稿进行了完善修订。
二、 编制原则和主要技术内容的说明,包括技术参数与指标的确定依据、修订
标准的各修订点及其理由等
1. 编制原则
本标准严格遵照GB/T1.1-2020 《标准化工作导则 第1部分:标准的结构和
编写》的有关规定,以实际情况真实编写。本着保证制定适用于三维机织碳纤维
预制体复合材料纤维体积含量测试方法,符合技术先进、经济合理的原则来开展
本标准研制工作,力求制定的标准能够满足三维机织碳纤维预制体复合材料研发、
应用的需求,促进行业技术进步与发展。既能体现标准的先进性,又要具有可操
作性。
2. 主要技术内容
2.1.标准编制原则和主要内容
2.1.1. 基本原则
1
本着保证三维机织碳纤维预制体复合材料产品质量、符合技术先进、经济合
理的原则来开展本标准研制工作,力求制定的标准能够满足国内三维机织碳纤维
复合材料研发、生产的实际需求,促进行业技术进步与发展。既能体现标准的先
进性,又要具有可操作性
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