湘桂铁路跨桂梧高速公路施工方案.pdf

湘桂线永州至柳州段扩能改造工程 大马塘双线特大桥（４0+64+ ４0m)连续梁 跨桂梧高速公路棚架防护方案 中铁二十三局湘桂铁路扩改工程Ｖ标第一项目部 二０一 O 年十一月 1 １。工程概况 湘桂线永州至柳州段扩能改造工程 V 标大马塘特大桥位于临桂县四 塘乡辖区，该桥全长 2122。0 ３m ，共64 跨,直线桥，上部结构类型大部 为并置式简支梁，该桥在铁路里程ＤK ３6 ９+667～D Ｋ369+73 １处上跨 桂梧高速公路(公路里程为 K2496+600) ，平面上与高速公路线路交角 73°， 设计采用 40+64+ ４０m （39~4 ２#墩）连续箱梁方案跨越。桥梁设计基本 情况见下表. 设计概况表 墩身高度 墩号 基础类型 承台尺寸(m) 墩身类型 （m ） 8 Ф1.2５ｍ桩长22 。５ 39 11 。9* ６。0*2 ．5 矩形墩 １2 m 40 8 Ф１.5m 桩长 6m 8.1*10.５*3。０ 矩形墩 9.5 8 。1 ＊10.５＊ 41 8 Ф1。5m 桩长 2 １．9m 矩形墩 9.0 ３。０ 8 Ф1。２5m 桩长 3 ９。 42 １1。９*5．3*2.5 矩形墩 11 5m 连续梁全长１4 ５。2m,跨度为 4 ０＋64+40m,桥面总宽 12。2m, 中支 点梁高 5.2９m,跨中梁高为 2。８９ｍ.梁体为单箱单室、变高度、变截面 结构,中支点底板宽度6。4m,跨中底板宽度５.７4m 。梁体混凝土强度等 级 C50 ． 2。线路间相互关系 ２。1 高速公路现状 桂梧高速公路单侧路面宽度现为 1 １。５ｍ,双向四车道。中央分隔 带宽度为 3.2m,硬路肩宽度 0.9m,半幅路面的车道布置为内侧是超车道， 中间是行车道,外侧是硬路肩,路基总宽 2 ６。2m 。路基边坡防护为浆砌片 石网格灌草护坡，坡脚浆砌片石排水沟为矩形,截面尺寸 0.4×0.6×0。８。 排水沟外侧设置钢网隔离栅。线路交夹位置高速公路为填方路堤，地面 以上填方高度约 3m 。 2 2.2铁路与高速公路相互关系 线路平面关系:湘桂铁路与高速公路交角 73°,其中主跨 40#墩布置于 高速公路桂林至梧州方向，主跨４１#墩布置于高速公路梧州至桂林方 向。其中 40#墩身距高速公路坡脚排水沟较远,水平距离 14。４m,41#墩身 距高速公路坡脚排水沟很近，水平距离 2。１3m 。 标高关系：连续梁４0＃墩墩身高度9。５m,支承垫石顶面高程 1 ５8。 ３42m,41#墩墩身高度７.6ｍ，支承垫石顶面高程 1 ５8。345m;连续梁底 板在高速公路路肩位置的桥下净高：4 ０#墩侧 6.９8m,41 ＃墩侧6．23m; 连续梁跨中位置的桥下净高 7．3 ８m 。 ４1#墩桩基施工时侵入公路坡脚排水沟内侧 0。5m,承台平面位置侵 入公路坡脚排水沟内侧１m,距公路路肩 8．35m ，施工期间影响高速公路 边坡.承台顶面标高为 149.９4m, 比该位置公路坡脚排水沟底标高低39cm, 建成后