主体结构工程施工方案.docx

主体结构工程施工方案 1、基础混凝土工程 本工程混凝土全部釆用商品混凝土，浇筑时直接由罐车运至现场，釆用汽车泵与地泵泵送浇筑。 1.1商品碇 a） 商品彼由商品砕供应商提供产品岀厂合格证明书及现场釆集试块。商品很搅拌站根据所选用的水泥品种、砂石级配、粒径、含泥量和外加剂等进行玲预配，最后得出优化配合比，并把试配结果提前报送到项目经理部，由项目总工程师审核，报监理工程师审查合格后，方准使用。 b） 佐外加剂的性能和种类，必须符合主管部门规定批准使用的品种和生产厂家，并报监理工程师认可后方准使用。 1.2税的运输 场外运输釆用佐搅拌运输车，由商品佐搅拌站运至现场。在运输过程中，考虑施工现场所处的区域道路发生堵车现象，所以要考虑佐的缓凝措施和途中失水的情况，而且要通过计算来确定所配备的运输车辆台数，来确保现场砕浇筑过程要连续正常，避免出现在施工过程中出现自然施工缝。夏季施工要考虑降温措施。 1.3税的进场检验 a） 第一辆混凝土罐车进场时，首先应进行开盘鉴定，对配合比，材质试验报告进行核验，核验其是否与订购混凝土技术要求相符。 b） 收料人员接到作业指导书后，应按照作业指导书的内容要求收料、验收，并应认真核对来料小票是否与作业指导书的要求一致，当有不符时应及时与厂家联系，该车混凝土不能使用。 c） 试验人员应按车次进行塌落度检查，当塌落度超出作业指导书±20mm时应退货，并认真填写记录单。 d） 收料人员应认真填写每车混凝土的出站时间，运输时间，到场时间，浇筑时间，离工地时间。 1.4混凝土浇筑前的准备 a） 钢筋工程已进行验收，做好隐蔽及工序交接记录。 b） 商品佐要事先报好计划，并根据施工实际情况做计划的调整。 c）振捣器要进行试车，并确保运转正常。联系好电、水及做好停电、停水准备, 以确保砕能连续浇灌。 d） 掌握天气变化情况，做好雨季、冬季施工准备。 e） 做好夜间施工准备，安排电工、机修人员跟班作业。 f） 泥工班要组织充足的作业人员，并安排模板与钢筋、电气与管道看护工跟班作业，要求人员安排必须做到定人、定岗、定责任。 1.5混凝土浇筑 a） 本工程基础佐每区域采用50m汽车泵或地泵站位在附近道路上浇筑。 b） 浇筑前的准备：砖板内的杂物和钢筋上的油污等要清理干净，钢筋、预埋件和管线等必须经过检查，做好预检、隐检记录，符合设计及有关规范要求后方可申请浇筑。 c） 后浇带的处理：后浇带施工缝处须待已浇筑混凝土的抗压强度不小于1.2Mpa时才能继续浇筑。在施工缝处继续浇筑混凝土时，要把已硬化的混凝土表面的水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层清除干净并加以充分润湿和冲洗干净且不得积水，在浇筑混凝土前先在施工缝处铺设一层与混凝土配比成分相同的约50mm厚的水泥砂浆,然后浇筑混凝土。 d） 混凝土浇筑方法：使用插入式振捣棒，要快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行、不得遗漏，振捣延续时间以振实均匀为度（表面表现浮浆，不再下沉）。移动间距不得大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣上一层时要插入下一层50mm,以消除两层间的接缝。混凝土浇筑振捣完毕，浮浆过多必须清除。 e） 养护：混凝土浇筑完毕12小时以内进行养护浇水，并保持湿润状态很多于7天。混凝土现浇面采用薄膜进行养护，冬季施工应釆取相对应的防冻措施。 1.6后浇带处理 a） 后浇带钢筋施工前，先确定后浇带位置，用混凝土垫块延后浇带边线位置满铺，底板钢筋铺设到后浇带位置后釆用双层钢丝网将底部和顶部钢筋连通，确保后浇带位置不漏浆，保证后浇带的施工质量。 b） 为避免使后浇带内存留垃圾，后浇带上方用模板盖板覆盖。待后浇带浇筑之前，将后浇带两侧松动混凝土及浮浆剔除，后浇带模板上每隔一段距离留设清扫口，以便将后浇带内垃圾清除干净。待结构完成后，将施工缝表面清理干净并凿毛，用水冲洗干净并充分润湿，在板中部放遇水膨胀止水条后用提高一个等级的微膨胀混凝土将后 浇带浇捣密实。 1.7试块留置 按国家规范留置标养、同条件、拆模、抗渗试块。 1.8混凝土夏季施工 根据浇筑时的具体气温情况，釆取降低原材料温度、掺加外加剂等措施降低混凝土入模温度，以及覆盖养护等措施降低混凝土内外温差，具体根据施工时的实际情况，编制详细的施工方案审批后组织实施。 1.9税浇筑标高的控制与表面处理 a） 标高的控制：釆用在钢筋架立支架上按2000X2000网布置钢筋头标高控制标记，以控制佐的浇筑厚度与标高。同时在做平时，及时对标高进行复核。 b） 校表面处理：泵送商品彼，其表面水泥砂浆层较厚，做好筏板表面的处理工作。 浇筑混凝土的收头处理是减少表面收缩裂缝，控制底板标高和平整度的重要措施。所以在混凝土浇捣至标高时要用长刮尺刮除多余浮浆，用打磨机磨压2飞遍、最后再用木卡打平，控制收头时间。混凝土浇筑时泌水如顺坡脚流入基坑内，