其他伤害-电厂＃1燃机启动过程中熄火造成晚并列事件分析报告.docxVIP

电厂#1燃机启动过程中熄火造成晚并列事件分析报告 一、大事经过 （1）2007年11月5日，第一套循环机组预备启动。00:00时#1机 开头打重油循环，04:30时启动轻油泵进行轻油循环（此时轻油温度 17.7度），6:00时冲油憋压，轻油压力6bar,主燃油泵前压力6.2bar, 各喷嘴压力6.0bar （此时轻油温度19.6度）。07:10时投入喷淋水泵， 7:22时燃机值班员发启机令。7:28时运行值班员发觉#2炉内部有大 量水排出，值长说锅炉满水，马上下令停止井1燃机启动。燃机专工 到炉顶检查发觉是喷淋水管漏水，值长重新下令启动#1机组。 7:49时,#1机发启机令,7:56时点火胜利，FQLM1： 0.27kg/s, FSR：17.6%, TNH：12.3%。7:59时转速达到31%时，#1机发出熄火 停机信号，并自动停机，8:09时投入盘车，此时轻油压力5.6bar。各 专业人员现场检查没有发觉问题。 8:35时，#3机发启动令，8:40时点火胜利，ABCD同时着火, 此时 FQLM1： 0.51kg/s, FSR：20.6%, TNH：12%0 8:41 时#3 燃机同 样发出熄火停机信号，进入自动停机程序。 9:30时，热机人员切换重油双联滤和轻油滤，对油系统充油放 气，并打轻油循环。热控专业拆下点火器检查，并进行点火试验无特 别，拆下C火焰探测器，与#3燃机对换，启动高盘，对油系统轻吹。 10:29时,#1燃机再次发启动令,此时FDLL 8.7bar, FDL2： 5.4bar,轻油温度 28.4 度，10:36 时点火胜利,FQLM1： 0.28kg/s, FSR：20%, TNH：12%,火焰探测器ABCD同时着火。10:46时#1燃机并 入系统，12:30时#2机并入系统。 2、缘由分析 通过对#1、祥3燃机大事前后打印报告中的数据分析，推断大事可 能缘由为： （1）电厂使用的是非标轻油，此时的天气温度较低，致使油温温度 低，加上是冷态启机，使燃烧不充分，在机组加速过程中，油的给量 小，加速率就小，油在燃烧室燃烧的不充分，在30%转速时，油量过 大，与雾化空气配比不好，致使启动过程中发生富油熄火，油品不好 是此次大事的主要缘由。 （2）燃油安排器是条形安排器，在温度较低状况下，又加上是低转 速，使油经过安排器时出力不足，也可能是引起机组加速率不足，引 起机组增加油量，从而造成机组富油熄火。 3、暴露问题 （1）运行人员在发生事故时，不能准时记录相关参数，在发生故障 及特别时，不能准时精确 的进行推断，而盲目的下令。 （2）在进行故障抢修时，现场没有统一的指挥。 （3）运行在大事后没有提交大事前后的充分的相关数据。 4、防范措施 （1）运行部制定在天气温度低的状况下，如何提高轻油温度的详细 措施，下发到各岗位，并监督执行。 （2）适当的机会，更换燃油安排器。 （3）油化专?业对现用的非标轻油进行试验，检验出吸希腊的温度点 以及腊的熔化点，将试验结果报电厂，电厂依据详细状况制定详细的 防范措施。 （4）运行部制定明确的规定，在发生故障时，应记录哪些关键的参 数，故障发生后，应准时打印留存和提交哪些打印报告。 （5）安技部下创造确的规定，在进行故障抢修过程中，分别应由哪 些人员来充当指挥，负责统筹支配故障现场的处理，并明确职责和权 限。 （6）运行及检修部加强对各级人员的技术培训，准时支配相关专业 的反事故演习，提高人员技术水平和事故处理力量。