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电厂# 5机熄火跳机事件分析报告
1、大事过程
(1) 7月17日0:10时，#5机启机，0:27时空载满速，各喷嘴前压 力16bar,高压油滤压差1.5psio0:29时，#5机并网，选带基本，0:37 时开头切重油，0:45时切到重油位。0:47:44,突然发熄火跳闸,报警， 机组遮断，跳机前机组主要参数：DWATT：29MW；TTXM：536S；TTXSP1：
38.2回；FQL1：69.89%；CSGV： 83.5； FD-INTENS-1：178；FD-INTENS-2：131；FD-INTENS-3：146；FD-INTENS-1：134；均稳定。1:00 时，进行 冲油检查，FQL1为44.5%,发觉高压油滤压差表顶表(lOpsi),憋压时 高压油滤压差为0,各喷嘴前压力为6.5bar,无漏。
(2)经拆下高压油滤，发觉滤芯布满金属丝，检查轻重油滤较洁净； 清理高压油滤滤筒及管道，并更换了高压油滤及轻重油滤滤芯；拆开 20CF连接螺栓后盘主燃油泵卡死无法盘动，检修更换主燃油泵，6:40 时主燃油泵更换完毕，冲油检查正常。
(3) 7:05时，#5机发启动令，7:21时空载满速，查主燃油泵工作 正常，高压油滤压差为0,燃油系统无漏点，7:23时机组并网。
2、缘由分析
(1)本次跳机缘由为主燃油泵轴套磨损，脱落的金属丝卡涩泵轴， 机组断油而熄火遮断；
(2)主燃油泵轴套磨损，初步分析为下列因素的分别作用或综合作 用是引发这种损伤的可能：
1）该主燃油泵为返修件，今年3月份投运到故障共运行1600小时左 右，返修前轴套材料为巴氏合金，返修时改用了磷青铜。选材的变化 带来了导热性、热膨胀性、耐磨性等物理性能及硬度、疲惫强度等机 械性能的转变；
2）目前#5机燃油三通阀特性为切重油过程中三通阀开度在70%前 重油注入量特别小，阀后重油温度只能达到30余度，但超过此开度， 阀后的重油温度在短时间内（约2分钟）快速上升，主燃油泵因受热 冲击，引起间隙变化；
3）返修时的检修质量（装配工艺、尺寸调整等）。
3、防范措施
（1）修改#5机切重油时三通阀的掌握方式，改为步进式开启或依 据阀后重油温度开启的掌握方式，使得三通阀后的重油温升平稳匀称, 减小对主燃油泵、燃油安排器的热冲击影响。
（2）适当调高重油压力掌握值，提高切重油初期的重油流量。
（3）改进主燃油泵返修工艺，进行严格的工艺审查及检修后的验收， 确保返修质量（原来的工艺及材料未得到改进前不再进行该类返修）。
（4）加强重要返修件（如主燃油泵、燃油安排器等）的上机前检测， 并进行寿命及状态评估，制订合理的定检项目、内容与周期，确保运 行平安。
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