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m701f燃气轮机汽封圈机械加工工艺的研究 近年来，该收割机的优点是安全、高效、节能、环保等。东汽与国外著名公司合作,引进生产M701F级燃气轮机发电机组,标志着东汽燃气轮机技术的研究开发、生产制造及技术国产化的工作已进入实质性的阶段。 汽封圈是机组通流系统的重要密封部件,对机组运行的稳定性起着重要作用。两半结构的铸铝气封圈、弧段轴向搭接式铸铝气封圈、透平静叶环蜂窝气封圈等材质特殊、结构复杂、加工工艺性差,均属东汽首次加工制造。 1 技术方案的分析 1.1 结构与困难分析 1.1.1. 含齿较高的齿 材料为铸铝,上下半结构,径向壁厚为D(含齿高),齿形为15°尖齿,齿顶直径公差为±0.03 mm,加工工艺性差,属于典型的容易产生加工变形的材料及结构。 1.1.1. 周向结合面间隙配合设计 材料为铸铝(AC4C-F),多弧段轴向搭接式结构,各弧段轴向结合面要求无间隙,周向两结合面分别为0.56±0.03 mm和0.81 mm的间隙配合,齿形为15°尖齿,齿顶直径公差为±0.05 mm。 1.1.1. 直径大、直径大,土壤厚大,土壤厚大 材料为HASTELLOY X的气封片按网格形式焊接于钢背内孔、大直径多弧段组圈结构,钢背材料为SUS310S、SUS410HP,均属于高温难加工材料,直径大(最大外径从φ1 390 mm到φ2 225.44 mm) 向壁厚只有几毫米,最大径向壁厚约3