刚性转动零件的静平衡与动平衡试验的概述.docVIP

刚性转动零件的静平衡与动平衡试验的概述.doc

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刚性转动部件的静均衡与动均衡试验的概括 刚性转动部件的静均衡与动均衡试验的概括 PAGE / NUMPAGES 刚性转动部件的静均衡与动均衡试验的概括 刚性转动部件的静均衡与动平 衡试验的归纳 ———————————————————————————————— 作者: ———————————————————————————————— 日期 : 刚性转动部件的静均衡与动均衡试验的归纳 基本看法 : 1.1 不均衡离心力基本公式 : 拥有必定转速的刚性转动件 (或称转子 ), 由于资料组织不均匀、加工外形的误差、装置误差以及 结构形状局部不对称 (如键槽)等原由 ,使经过转子重心的主惯性轴与旋转轴线不相重合 ,所以旋转时 ,转子 产生不均衡离心力,其值由下式计算 : C= (G/ g ) ×e ×ω2=(G/g) ×e×(πn /3 0 ) 2 - --( 公斤 ) 式中 : G-- - -- -转子的重量 ( 公斤 ) e --- - ---转子的重心对旋转轴线的独爱量 (毫米) n- - --- --转子的转速 (转/分 ) ω ---转子的角速度 (弧度 /秒) g -- -- --- 重力加速度 980 0 (毫米/秒 2) 由上式可知 , 当重型或高转速的转子 ,即使拥有很小的独爱量 , 也会引起特别大的不均衡的离心力 , 成为轴或轴承的磨损、机器或基础振动的主要原由之一 .所以部件在加工和装置时,转子必定进行均衡. 1.2 转子不均衡种类 : 1.2.1 静不均衡 —— 转子的惯性轴与旋转轴线不相重合 ,但相互平行 ,即转子重心不在旋 转轴线上 , 如图 1a 所示.当转子旋转时,将产生不均衡的离心力. 1.2.2 动不均衡 —— 转子的主惯性轴与旋转轴线主交织将产生不均衡的离心力 ,且订交于转子的重心 上 ,即转子重心在旋转轴线上 , 如图 1b 所示.这时转子虽处于均衡状态 ,但转子旋转时将产生一不 均衡力矩 . 1.2.3 静动不均衡 —— 大多数情况下 ,转子既存在静不均衡 ,又存在动不均衡 ,这种情况称静动不平 衡.即转子的主惯性轴与旋转轴线既不重合,又不平行 ,而订交于转子旋转轴线中非重心的任何一 点 , 如图 1c 所示 .当转子旋转时 ,将产生一个不均衡的离心力和一个力矩. 转子静不均衡只须在一个平面上(即校正平面 )部署一个均衡重量,就可以使转子达到均衡 ,故 又称单面均衡 .平面的重量的数值和地址 ,在转子静力状态下确定,立刻转子的轴颈放置在水平 刀刃支承上,加以观察 ,就可以看出其不均衡状态 ,较重部份会向下转动,这种方法叫静均衡. 转子动不均衡及静动不均衡必定在垂直于旋转轴的二个平面 (即校正平面 )内各加一个均衡重 量 ,使转子达到均衡 . 平面的重量的数值和地址 , 必定在转子旋转情况下确定, 这种方法叫动均衡 .因需 两个平面作均衡校正 ,故又称双面均衡 刚性转子只须作低速动均衡试验 ,其均衡转速一般采用第一临界转速的1 /3 以下。 . 1.3 转子不均衡产生的原由: 1 .3.1 设计与制图的误差. 1.3. 2 资料的弊端 . 加工与装置的误差 . 1.4 转子不均衡产生的不良效应 : 1. 4.1 会对轴承、支架、基体产生作用力. 1.4. 2 引起振动 . 但不均衡与质量分布 ,机架的刚度有关 , 所以转子不均衡不用然就会产生振动 .一般的说来 ,静 不均衡影响大于力矩不均衡的影响 . 动均衡与静均衡的选择 : 2.1 一般采用的范围 : 2 .1.1 当转子厚度 δ与外径 D 之比 ( δ/D ) ≤ 02.时 (盘状转子 ), 需要作均衡试验的 ,不轮 其工作转 速高低 ,都只要进行静均衡. 2.1. 2 当转子厚度 δ(或长度 ) 与外径D之比 ( δ/ D ) ≥1时 (辊筒类转子) ,只要转子的转速 1 0 转 /分 ,都要进行动均衡 . 2 .1.3. 当转子厚度 δ与外径 D 之比 ( δ/D )在 0 .2— 1时和当转子厚度 δ与外径 D 之比 ( δ D ) ≥1而转子的转速 1000 转 /分时 ,需依照转子的重量;使用功能;制造工艺;加工情况(部 分加工还是全部加工 )及轴承的距离等因素, 来确定可否需要进行动均衡还是静均衡 .一般不重要部位使用的部件 ,旋转速度较低的转子部件 , 设计需要作均衡试验的 , 一般只按排作静均衡 . 2.2 按图表选择 :(见图2) 图 2 表示均衡的应用范围 .下一条线以下的转子只要进行静均衡,上斜线以上的转子必定进行 动均衡, 两斜线之间的转子须依照转子的重量;使用功能; 制造工艺; 加工情况 (部分加工还

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