加气站操作规程规章制度.docxVIP

况不明不交接设备、仪表动态不明不交接资料数据不齐不准不交接内外联系，上级指令不明确不交接公用工具不全现象。（6)润滑油压力应在0。15～0。4MPa范围内；正常运行之时，油压不得有明显下降的迹象，如有一级的油水分离器吹洗阀，观察仪表柜各级压力。（4）当系统各级压力趋于平衡时，按下停机按钮，关闭总排污 况不明不交接设备、仪表动态不明不交接资料数据不齐不准不交接内外联系，上级指令不明确不交接公用工具不全 现象。（6)润滑油压力应在0。15～0。4MPa范围内；正常运行之时，油压不得有明显下降的迹象，如有 一级的油水分离器吹洗阀，观察仪表柜各级压力。（4）当系统各级压力趋于平衡时，按下停机按钮，关闭总排污 操作设备。严禁带电工作，紧急情况带电作业时，必须在有监护人、有足够的工作场地和光线充足的情况下，带绝 操 作 目 1。 气体充装安全操作规程 2. 压缩机安全操作规程 3. 设备维修安全操作规程 4. 后置式 CNG干燥器操作规程 5. 加气站罐体排污操作规程 8. 调压计量撬操作规程 9。 高压配电室操作规程 10。 低压配电室操作规程 规 程 录 11. 减压站卸气工操作规程 12。 燃气锅炉操作规程 13。 交接班操作规程 14。 巡回检查操作规程 15. 卸气工安全操作规程 气体充装安全操作规程 一、基本要求 1、加气工必须持证上岗. 2、加气工上岗必须穿着防静电工作服， 不允许穿化纤服装及钉鞋。 3、严禁在站内吸烟，不允许携带任何火种。 到上隔离的操作孔内,从下向上推, 到上隔离的操作孔内,从下向上推,使上隔离处于合闸位置。将操作手柄取下，插入下隔离的操作孔内，从下向上 断路器不能合闸，将操作手柄插入下隔离开关的操作孔内,从上向下拉至下隔离分闸位置，将操作手柄取下，再插 泵和锅炉的运行。关闭CNG撬车的出气总阀门和卸气柱卸气总阀门，缓慢打开卸气柱放散阀，将余气放散干净； ,戴安全帽。3。作业时严禁穿短衣短裤、拖鞋或带钉鞋。4．严禁在站内吸烟，不允许携带任何火种。二、操作 二、操作步骤 1、小型车辆进站后熄火并关闭车上一切电源，待司机及车上其他 人员下车，打开车的前盖及后备箱，支起引擎盖支架；大型车辆进站 后熄火关闭车上一切电源，待司机下车，检查并确认车辆加气设备、 管路正常后, 在加气车车头方向放置挡车牌，方可准备连接加气枪加 气。 2、检查加气车辆的 CNG设备相关检验证件。 3、启动售气机，观察售气机是否处于正常状态后插入 IC 加气卡. 4、加气时左手抓住加气枪，右手拔出加气阀防尘塞，把加气枪头 插入加气阀中并确认; 一只手握住加气枪两位三通阀体, 另一只手旋开 加气枪两位三通阀手柄至 ‘通 位置，打开加气车辆充气阀后，按售 气机确认按键开始加气（加气时能听到天然气流动的声音，说明充气 正常). 5、当售气机工作状态面板指示加气完毕时，关闭加气车充气阀, 旋开加气枪两位三通阀手柄至 ‘断 位置，拔出加气枪头，插好防尘 塞, 恢复车辆进站时的状态，加气工方可示意加气车启动离开。 三、注意事项 1、加气枪口严禁对人， 以免人员受伤。 2、开启阀门加气时，加气员要站在阀门一侧，避免加气嘴结合不 好弹出伤人. 3、加气枪头拔出困难时，可适当用力旋转向上即可拔出；切忌向 水平方向用力。 开的前提下严禁检修。低压配电室操作规程一、基本要求操作人员必须具备电气操作资格,持证上岗。严禁带电工调换至第二辆母站拖车上, 开的前提下严禁检修。低压配电室操作规程一、基本要求操作人员必须具备电气操作资格,持证上岗。严禁带电工 调换至第二辆母站拖车上,使加气过程继续进行。12.当空载母站拖车8＃钢瓶回油完毕，确认无误后依次断开 连接处是否漏气，管线是否松动。（9）做好记录。压缩机的运行（1)启动完成后，压缩机即可投入正常运行和 以上第二条4款和第四条3款进行操作。六、紧急状态下的操作当减压设备出现异常时（如紧急切断电磁阀未启动 4、加气过程中发生紧急情况的处理方法，按 CNG加气站事故应急 预案执行。 5、对没有剩余压力的气瓶一律不得加气. 6、对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定 不可靠的车辆，一律不得加气。 7、加气过程中对管路连接处有泄漏和严重结霜现象的车辆应立即 停止加气. 8、严禁对有伤痕、焊接现象的气瓶加气. 9、加气过程中， 发生异常现象， 应立即按售气机停止键停止加气, 待排除故障后方可恢复加气。 压缩机安全操作规程 一、一般规定 1、操作人员必须经过煤层气安全知识及专业技能培训，并经考核 合格后, 方可持证上岗。 2、操作时两名卸气工作人员必须同时在场， 一人操作， 一人监护, 并做到手指口述. 3、操作人员必须按规定穿戴好劳动防护用品。 二、压缩机操作规程 1、开机前的准备工作： (1 ）确认机身油