排水路面沥青混合料的胶浆特性与矿料组成研究的中期报告.docxVIP

排水路面沥青混合料的胶浆特性与矿料组成研究的中期报告 本研究旨在探讨排水路面沥青混合料中填料组成对其胶浆特性的影响。为了实现这个目标，我们首先采集了10个不同矿料组合的混合料样本，并进行了材料性质测试。 我们使用黏度计测定了不同温度下混合料的粘度，并发现随着温度的升高，混合料的粘度逐渐降低。然而，在所有样本中，含石英填料的混合料在温度较高时仍具有相对较高的粘度。这表明石英填料可以提高混合物的黏着度，并增强混合物的稳定性。 此外，我们还研究了混合料样本在不同压力下的剪切模量。结果表明，含有角砾石的填料组合比其他所有组合都具有较高的剪切模量。这可以归因于角砾石的形态特征，其锐利的边缘可以提高混合物的内聚力。 最后，我们对混合料样本的孔隙结构进行了研究，发现不同填料组合的混合物具有不同的孔隙特征。例如，含有较多角砾石的混合物具有更小但更密集的孔隙，而含有较多石英填料的混合物则具有更大但较少的孔隙。 总体而言，在这项研究的中期报告中，我们发现矿料组合对排水路面沥青混合料的胶浆特性具有显著的影响。角砾石和石英填料的使用可以分别提高混合物的内聚力和稳定性，而不同的填料组合则会导致混合物具有不同的孔隙特征。我们将继续深入研究，以进一步优化混合料的组成和性能。