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- 2023-11-13 发布于重庆
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[Table_Info1] [Table_Date]
汽车 发布时间:2023-11-10
[Table_Title] [Table_Invest]
证券研究报告 / 行业深度报告 优于大势
华为的“造车朋友圈”:星星之火,可以燎原
上次评级:优于大势
报告摘要:
[Table_Summary]
华为在汽车业务上坚持“平台+生态”战略,构建生态圈,携手车企加速 [Table_PicQuote]
历史收益率曲线
汽车产业智能化,“帮助车企造好车”。
汽车 沪深300
板块布局方面,华为在智能电动、智能座舱、智能驾驶等ICT 相关领域 15%
进行投入,形成了DriveONE 电驱、鸿蒙座舱软硬件平台及AR-HUD/ 车 10%
载音响/光场屏等相关产品、MDC 计算平台及ADS 智驾系统等行业领先 5%
的解决方案。 0%
-5%
-10%
合作模式方面,华为面向不同需求的车企提供Tier 1 模式、Huawei Inside -15%
模式、智选模式三种合作方式。Tier 1 模式下,华为向车企供应零部件;
HI 模式下,车企采用华为全栈智能汽车解决方案,但渠道、营销仍由车
企掌控;智选模式下,华为深度参与到车企的产品定义、核心零部件选
用、营销服务体系等领域。三种合作模式下,华为参与度逐渐加深、投
涨跌幅(%) 1M 3M 12M
[Table_Trend]
入逐渐加大。
绝对收益 1% 0% 1%
相对收益 3% 10% 4%
从销量和订单角度看,智选模式下华为与赛力斯的合作最成功、也最能
充分发挥华为的优势,从品牌发布后销量持续爬坡、到今年Q1-Q3 销量 [Table_Market]
行业数据
陷入低迷、再到9 月以来问界新M7 热销,足可见华为对车企的强大赋
成分股数量(只) 292
能效果。此外,汽车行业正迈入智能驾驶爆发期,华为在算法软件方面 总市值(亿) 36322.8
占据行业领先位置,硬件方面尤其是芯片端有海思作为后盾有效降低美 流通市值(亿)
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