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基于干湿交替循环试验的换热器性能评价方法 钩子管道广泛应用于冶金、化工、空调等领域。它的空气侧换热和沉降特性受到预制空调行业的影响。王等人研究了平面式多功能服装交换装置（fp）对空气侧空气的入口状态、翼片距离（fp）和亲水层对加热和阻力特性的影响，并研究了小型翼片距离（1.2mm）。fp-1.8mm）。研究了开缝机在干燥条件下的空气侧性能。此外，还研究了管的排列数对打开和空气管交换装置的空气侧性能的影响。dong等人研究了波形翅膀交换和阻力特性。kim研究了大翼距离（7.5mm）下的多功能翼偶管换热器和阻力特性的影响。唐林红等人研究了不同翅膀形状换热器的换热和阻力性能。目前，很少考虑测试结果表明的影响。 本文针对小翅片间距范围内的开缝翅片管换热器进行研究,通过15个干/湿交替试验,分析了从运行开始到运行稳定后的空气侧换热及压降特性的变化情况,得到换热器换热及压降特性的测试方法.利用该方法对换热器进行试验,分析翅片间距、水侧中心温度及迎面风速对其换热和压降特性的影响. 1 试验部分 1.1 管换热器空气/湿球温度 试验在恒温焓差试验室中进行.试验系统包括空气系统、水系统、数据采集系统以及被测换热器.其中,空气系统由4个PT100型铂电阻分别测量换热器进、出口空气的干球和湿球温度,换热器水系统进、出口的水温由另外2个铂电阻测量.风洞中设有3个直径分别为40,50,70 mm的喷嘴,以满足不同试验工况的风速要求.铂电阻在测量前均经过内标定,标定后精度为±(0.05～1.00). 所选用的3个换热器(A,B,C)同为桥式开缝翅片管换热器,其结构参数分别为:管排数2;FP=1.20,1.50,1.75 mm;翅片厚度0.108 mm;翅片数分别为198,159,136;高168 mm;宽238 mm. 1.2 空气侧传热特性的提取液lact 试验中总换热量Q采用风侧换热量Qa和水侧换热量Qw的平均值,总换热系数K=Q/(A0ΔT)(其中:ΔT为对数平均温差;A0为空气系统总换热面积).空气系统的换热系数采用忽略翅片和铜管管壁导热热阻的Wilson分解法,即热阻分离法: 1K=1ha+A0hwAi(1)1Κ=1ha+A0hwAi(1) 式中:ha为空气侧换热系数;hw为管内水侧换热系数;Ai为水侧换热面积,K为总换热系数. 定义描述换热器空气侧换热特性的努塞尔数为 Nu=had′λa(2)Νu=had′λa(2) 式中:d′为特征尺寸,d′=d0+2δ(d0为换热器基管外径;δ为翅片厚度);λa为在进、出口空气平均温度下翅片的热导率. 描述水侧传热特性的努塞尔数(Nuw)可表示(Dittus-Boelter公式)为: Nuw=0.023Re0.8wPrn(3)Rew=uwdwν(4)Νuw=0.023Rew0.8Ρrn(3)Rew=uwdwν(4) 式中:Nuw为水侧无量纲换热系数;Rew为管内流体的雷诺数;Pr为水侧无量纲普朗特数;uw为管内流体流速;ν为管内流体的运动黏度;流体被加热时,n=0.4,流体被冷却时,n=0.3.同时,水侧Nuw与水侧换热系数hw的关系式为 Nuw=hwdiλw(5)Νuw=hwdiλw(5) 式中:di为水管内径;λw为水侧中心温度下的热导率. 通过式(5)和(3)可以求出水侧换热系数hw,结合式(1)及总换热系数K即可求解空气侧换热系数ha,从而求得Nu. 换热器空气侧压降的阻力系数可定义为 f=2Δpρu2a?d′L(6)f=2Δpρua2?d′L(6) 式中:ρ为进、出口空气的平均密度;L为空气流动方向的翅片长度;Δp为空气经过换热器的压降;ua为迎面风速. 1.3 ．4流场仿真 为了保证试验数据的稳定性和可靠性,本文对换热器进行了15个干/湿循环交替试验,干工况稳定时间为2 h,湿工况稳定时间为8 h.干工况试验的目的是确保湿工况试验进行前换热器翅片表面无凝水. 在以下2种试验工况下分析翅片间距对其换热及压降特性的影响:① 干工况,环境干球温度20 °C,湿球温度15 °C,换热器水侧中心温度50 °C,ua=1.0,1.5,2.0 m/s,4种水的流量分别为q=8,9,12,16 L/min;② 湿工况,环境干球温度为27 °C,湿球温度19 °C,第1～3个循环以及第7个循环中水侧入口温度6 °C,ua=1.5 m/s,第4～6个循环水侧中心温度分别为7,9,11,13,15 °C,ua=1.0,1.5,2.0 m/s. 2 结果与分析 2.1 干/湿交替至第4个循环 图1所示为湿工况下换热器经15个干/湿交替试验的Nu和Δp.可见:Nu在第1个循环时达到最大值37.25,经过前3个循环的降升过程,从第4个循环后,Nu逐渐趋于稳定;Δp在第1个循环时较高,而后迅速下降,继而又上升,从第4个循