宝成线三合场电缆沟开挖、电缆过轨施工方案.docxVIP

信号电缆沟开挖、电缆过轨 施 工 方 案 编制： 李亚兵 审核： 任宏才 批准： 李长征 通号公司成绵乐客专工程项目部 2011年2月20日 施工简介 本工程因新建成绵乐客专占用既有三合场信号楼及部分室外信号设备位置所引起，因此需要对占用部分进行还建。室外站型不变只对占用部分进行位置调整，信号机、道岔电缆利旧，机构、箱盒利旧。 本站原轨道电路为25HZ轨道电路，现采用97型25HZ相敏轨道电路。正线采用BE1型1000A/25抗流，400HZ铁芯。侧线采用BE2型800A/25抗流， 400HZ铁芯，不发码区段采用50HZ铁芯。轨道电路不发码的轨道电缆利旧，箱盒利旧，只更换抗流变压器。轨道电路发码电缆新设，箱盒新设，抗流变压器新设。 原电码化采用8信息移频电码化。本次施工按ZPW-2000A新设。正线（宝成线）接、发车进路为叠加预发码方式，侧线接、发车股道为叠加发码方式。 所有利旧电缆在信号楼附近切割。 室内新建信号楼，将原联锁设备改造为微机联锁、TDCS设备、微机监测设备、区间ZPW-2000A器材利旧，TDCS的计算机网络设备、车站分机、值班员终端等利旧。 闭塞系统仍采用ZPW-2000A四显示自动闭塞。本次施工维持既有制式不变，只是在新信号楼按原规模重建。区间电缆在信号楼附近切割。 电源屏采用智能电源屏。补偿电容采用防护罩安装方式。新建的信号楼房屋采用法