哈佛H6电控系统检测与诊断.docVIP

哈佛H6电控发动机故障诊断与检修 摘 要： 汽车动力的来源是发动机。由于时代的发展，社会的进步，我国的科学技术也得到了大力的发展，发动机的工作性能得到了不断的完善和系统性的升级管理、电子化的能力也得到了大力的提升和系统性的加强，其结构在当前这样的一种综合的发展态势之下，呈现出大幅度的提升和系统性的加强的态势，当有故障发生在发动机上时，也变成为我们维修工作中的一个大问题。在机电一体化这样的新兴技术的大力的支持和系统性的推动作用之下，汽车电控发动机诞生了。发动机的电子控制系统是由电控单元、多个传感器和执行器组成。在电子控制系统进行正常的工作事宜实施和执行的过程中,各种信号呈现出不断的交叉管理和交叉传递的态势,进气、喷油和点火都都是通过信号的作用来予以较好的管理和控制来予以执行和完成的。 电控发动机在具体的运营过程中，发生的较为频繁的一项故障就是动力不足的问题，在对于这样的一种问题进行系统的管理的过程中，我们必须要客观系统的对电控燃油喷射发动机的组成结构和工作原理予以全面的认识和客观的了解，通过采取科学的实施方案和行之有效的管理技巧，进而制定出一套系统化的运营和较好的实施方案的确立和推行，通过较为客观有效的维修技术的大力的推行和发展，将这部分的功用进行系统的完善和客观性的予以管理，进而在发动机的动力不足的问题的管理上，予以较大程度的完善和系统性的管理，并且在其具体的管理过程以及系统的诊断的过程中，能够取得突破性的进展。 重点研究了哈佛H6电控发动机各种常见故障(发动机不能起动、发动机起动困难、怠速不良、加速不良、点火不正常)的故障现象、故障原因、故障的诊断排除方法。 关键词：哈佛H6 电控发动机 故障诊断 绪论 1.1电控发动机发展趋势 随着发动机在各项领域的广泛应用，它的好坏，关乎着动力系统的安全性和可靠性。随着现代科技的发展，在科学技术不断的促使下，发动机的自动化程度不断的提高，但同时也给我们带来巨大的诊断难度。 发动机在不断发展的科学技术实施和系统性的发展的态势之下，得到了大力的发展，并且从当前的实际发展形势上来看的话，我们不难发现，他已经变成以机电液相结合的复杂新型产品。也是基于当前这样的一种系统的发展原因的实施和执行的态势，我们也应该最大程度的契合当下的时代发展的综合需求，开发出一套以现代故障理论和技术作为基础，完整、科学、合理的的故障诊断系统。 在当前这样的一种经济以及科技快速发展和系统性的提升的时代发展背景之下，汽车对于人们的实际生活发挥出来的综合作用，不管是从宏观的层面上，还是从微观的层面上来看，意义都是尤为重大的，也是需要予以系统性的关注和着力的加强的问题，汽车也成为了人们的一项基本的代步工具。伴随着车量的递增，汽车尾气污染问题也日渐严重，使得世界各国都朝着绿色汽车的方向进行改革发展，因此燃油电子控制汽车在取代了老式的化油器式发动机。由于我国的电控系统得到了大力的提升和系统性的发展，汽车的相关故障问题，要想得到客观高效的管理和系统性的诊断，其综合的实施难度是较大的，也是在具体的执行过程中，需要尤其关注和重视的问题，进而使得整个汽车维修事宜，较之于过往，也呈现出越来越难的发展状态。为了在实际的汽车故障的管理和系统性的处理过程中，取得较大的成效的话，各国也是投入了大量的时间以及精力在汽车的综合管理和系统性的诊断事宜上，进而使得汽车的故障诊断事宜，不管是从深度上，还是从广度上，其诊断的难度都实现了大幅度的下降的发展态势的实施和执行。 在20世纪60、70年代，世界各国在实际的汽车的故障诊断上，不管是从宏观的层面上，还是从微观的层面上，都是加大了重视力度，为了实现汽车的故障维修的效率的大幅度的提升和加强，美、日、德、法等国家也是在实际的人力以及具体的物力管理上，加大了投入力度，相继研发出了在线故障诊断(On-board diagnosis)装置。这种故障诊断装置工作原理是存储与读取故障码，在汽车仪表板上的故障指示灯的协助下，将整个系统在具体的实施和诊断的过程中的具体得故障状况予以及时的反应。 进入了80年代后，在科学技术得到了大力的实施和发展的综合形势之下，发动机ECU内部都设有简单的汽车诊断程序的实施和执行的，将汽车的故障纪录通过故障码的形式实现其较好的管理和系统性的记录，存入ECU的ROM中，并且通过相应的故障指示灯的形式予以较好的管理和系统性的予以指示，维修人员通过读取故障码，确认故障原因和故障部位，但该故障诊断仪局限于只能对传感器的故障进行诊断，并且最终产生的实际成本是较高的，ECU中的数据输出也是存在着重大的难题的。随着基于串行通信口的车外故障诊断工具(解码器)的开发和发展，最终使得其具体的故障诊断技术，不管是从宏观的层面上，还是从微观的层面上，都得到了大力的提升和系统性的加强。 由于我国的计算机在具体的