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高速线材粗轧堆钢的实践 1 粗轧控轧准备 高速材料在蚕丝、冷拱和建筑材料中发挥着重要作用。高速线的生产主要通过四种工艺：厚厚抗弯和粗精，细节磨碎。其中，粗面准备了在大钢架上大延伸的钢渣，为预精选择材料的形状做准备。酒钢集团宏兴炼轧厂二高线作业区2012年粗轧堆钢造成误轧时间942 min, 相当于直接经济损失35.54万元, 造成工人日作业率降低和劳动强度的上升, 另外粗轧采用平辊无孔型轧制, 轧件夹持性差, 工艺控制不稳, 堆钢故障频发, 有必要进行降低高速线材粗轧堆钢的研究。 2 测试方法 2.1 粗中轧1-14架多组式显著 统计2012全年二高线作业区粗轧堆钢情况, 分析出堆钢原因, 制定出避免堆钢的工艺控制方案、设备改造方案及其岗位工操作方案, 组织生产, 跟踪方案的落实。 加热配步进式蓄热式加热炉, 粗中轧1-14架为国产太矿集团制造的平-立交替式轧机, 预精轧15-18架、精轧机19-26架、减定径27-30均为摩根45°顶角轧机, 吐丝成圈、斯太尔莫控冷、集卷收集、卸卷、入库。辅助设备:有2个立套、3个平套, 5个卡断剪, 3个飞剪, 除2架外偶次架配滚动导卫。 2.2 试验结果的测量 加热岗位工检测钢坯质量, 粗轧岗位工和CP2主控台观察轧件咬入轧机的稳定性, CP2主控台检测轧机负荷, 调节轧制速度, 控制轧机间轧件张力, 粗轧岗位工测量出口料形在标准之内。 3 统计与分析 3.1 联合废水处理装置 由表1可知, 2012年二高线粗轧堆钢22次, 造成误轧时间942 min, 中废21支。1月至4月堆钢次数由3次逐渐降至0次, 5月份到10月份堆钢次数、故障时间、中废均不断增多, 呈稳定增长趋势, 尤其是8月、9月、10月、11月误轧时间都在100 min以上, 其中9月份堆钢5次, 误轧时间长达169 min。 3.2 堆钢故障分析 由图2和图3可知:导卫处发生堆钢频率最高, 高达55%, 累积故障时间685 min, 中废11支。钢质堆钢次之, 达36%, 故障时间152 min, 中废8支, 1号剪堆钢最少, 为9%, 故障时间105 min, 中废2支。入口导卫和出口导卫相比, 入口导卫堆钢占导卫处发生堆钢的83%, 出口导卫堆钢仅占导卫处发生堆钢的17%。可见钢质问题和影响导卫引导轧件顺利咬入的因素是造成堆钢的主要原因, 其中导卫引导咬入因素对堆钢影响最大。 由表1可知, 导卫引导咬入堆钢主要发生在2架、3架和6架, 3架和6架出现堆钢次数最多, 故障时间最长, 中废最多, 说明3架和6架为堆钢的重点控制区域。 由图4可知, 导卫引导堆钢主要发生在入口区域, 说明为头部来料堆钢, 出口导卫处堆钢较少发生, 说明尾部失张等原因造成。其中2架、3架和6架导卫入口为重点头部堆钢区域, 3架导卫出口为重点尾部堆钢区域。入口导卫堆钢原因:料型偏大, 钢温波动, 轧制线对不准, 导卫安装不正、紧固松动或导卫坏死、导卫的磨损以及导卫自身的缺陷。出口导卫堆钢原因:张力控制不好, 尾部失张造成的料型大, 轧制主要设备分析:钢温偏低、轧速过快、压下变大、辊缝变下、钢质夹杂等造成轧机负荷上升。 高速线材实行粗轧1-6架无孔型轧制, 比较有孔型轧制具有:轧辊辊径小、公用度高、车削简单外, 轧件变形均匀、氧化铁皮易脱落、产品质量好等优势, 但缺点是粗轧偶次架入口轧件宽高比较大:2架 (106×168) 达1.58、4架 (75×142) 达1.89、2架 (55×113) 达2.05, 随着宽高比的不断增大, 入口导卫磨损不断加快, 另外轧件头尾失张易导致轧件扭转脱方, 加速了导卫磨损。实际轧制过程中无孔型轧制对轧件夹持性差, 对导卫要求严格, 3架和6架滑动导卫的初设尺寸对发生一定程度的翘头轧件的引导性不足, 易导致堆钢故障。在更换轧辊、轧槽、更换规格后因头部钢温较低造成打滑堆钢, 另外过前几根钢时降速过快, 收放料型幅度过大, 轧机之间张力及料型不匹配造成堆拉。轧辊压下过大造成轧件头部产生弯头堆钢。磨槽不好, 换立式机架新辊时, 油污太多打滑, 导致咬入困难。2架和3架堆钢主要出在轧制线, 钢温波动, 导卫安全不正、松动等。6架导卫轮螺丝断或导卫轮烧时, 导卫间隙瞬间变小造成的堆钢, 来料料型、钢温、张力调整不好是入口受阻堆钢的主要原因。 4 结果与讨论 4.1 张力控制 4.1.1 采用微张力控制的粗轧系统 高速线材粗轧为平-立紧凑式轧机, 机架之间距离小, 距离高于出口导卫和入口导卫的长度不到500 mm, 另外粗轧轧件断面尺寸大, 难形成活套调节张力, 另外活套成本较高, 增加了轧机间距对紧凑式轧件轧制是不利的, 粗轧使用微张力控制, 经济实用。在轧制过程中, 头一根钢进人机架之前, 级联控制系统开始对该机架电机