海门首开井点降水方案.docx

中国电建 POWERCHINA 海门首开锦源国际C地块二期项目 1#、 7#楼 井点降水施工方案 编制单位：中电建建筑集团有限公司 诲门首开锦源项目管理部 编制人： 审核人： 编制时间：2017年4月 -中国电建 POWERCHINA TOC \o 1-5 \h \z 第一章编制依据 3 \o Current Document 第二章工程概况 3 \o Current Document 2.1、 工程简介 3 \o Current Document 2.2、 工程地质情况 4 第三章施工部署 5 \o Current Document 第四章深井施工工艺 5 \o Current Document 4.1、 总论 5 \o Current Document 4.2、 工艺流程 6 \o Current Document 第五章基坑降水布置及验算 7 \o Current Document 第六章施工监测 8 \o Current Document 第七章 安全管理措施 9 \o Current Document 7.1、 施工安全注意事项 9 \o Current Document 7.2、 工期保证措施 10 \o Current Document 7.3、 应急措施 10 \o Current Document 第八章安全文明施工与环境保护 10 \o Current Document 附图：（降水施工平面布置图） 10 | 命海门首开锦源二期项目1#、7#楼 中国电建 第一章编制依据POWERCHINA 第一章编制依据 1、 设计施工图纸； 2、 岩土工程勘察报告； 3、 土方开挖支护专项方案 4、 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012) 5、 降水公司常年在海门地区成功的基坑降水经验。 第二章工程概况 2.1、工程简介 本工程位于江苏省海门市滨江街道，东江路与广州路交汇处西北侧。主要由4幢 27层住宅楼(1?3#、7#)、3幢17+1层住宅楼(4?6#)、3幢2层商业(S-1、S-2、 S-3)及1层地下车库组成，拟建1?7#住宅楼与地下车库位于同一底板上，2层商业 无地下车库。 建(构) 筑物名 称 层 数 高度 (m) 地下车库 结构 型式 建(构)筑物基础 层 数 砌置深 度士 0.00m 下(m) 拟采用基 础类型 柱网尺寸 (m x m) 基底埋 深 士 0.00m 下(m) 1# 27 78.60 2 6.70 剪力 墙 桩基础 3.6 x 3.8 6.70 2# 27 78.60 2 6.70 剪力 墙 桩基础 3.6 x 3.8 6.70 3# 27 78.60 2 6.70 剪力 墙 桩基础 3.6 x 3.8 6.70 4# 17+ 1 52.50 2 6.70 剪力 墙 桩基础 3.6 x 3.8 6.70 5# 17+ 1 52.50 2 6.70 剪力 墙 桩基础 3.6 x 3.8 6.70 6# 17+ 1 52.50 2 6.70 剪力 墙 桩基础 3.6 x 3.8 6.70 7# 27 78.60 2 6.70 剪力 墙 桩基础 3.6 x 3.8 6.70 S-1 3 11.00 框架 独立基础 6.0 x 6.0 1.50 S-2 2 10.70 框架 独立基础 6.0 x 6.0 2.50 S-3 2 10.70 框架 独立基础 6.0 x 6.0 2.50 -中国电建 POWERCHINA 建(构) 筑物名 称 层 数 高度 (m) 地下车库 结构 型式 建(构)筑物基础 层 数 砌置深 度士 0.00m 下(m) 拟采用基 础类型 柱网尺寸 (m x m) 基底埋 深 士 0.00m 下(m) 地下车 库 1 6.00 框架 独立基础 +防水板 5.0 x 6.0 6.00 2.2、工程地质情况 建筑场地浅层地下水潜水补给来源主要是大气降水、场地邻近地段地表河水侧向 补给，迳流途径较短。潜水排泄方式主要为自然蒸发，迳流缓慢。 根据地方水文资料，场地地下水位较高，勘察期间，测得场地孔隙潜水稳定水位 为1.81?1.90m ( 1985国家高程基准，下同)，水位呈季节性变化且受大气降水影响明 显，与邻近地表水呈互补关系，根据区域水文长期观测资料，水位年变幅1.50m左右， 近3 ~ 5年最高水位接近一般地面高程为2.50m，历史最高水位为3.00m。 土层渗透系数一览表 地层代 号 地层名称 渗透系数 水平孔(cm/s ) 垂直 K ( cm/s ) 1 杂填土?素填土 4.00X 10-5 2.00X 10-5 2 粉质粘土夹粉土 2.00X 10-5 7.00X 10-6 3-1 粉砂夹粉土