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地铁牵引变电所可靠性分析 作为连接电网的重要系统，地下交通站的可靠性尤为重要。对地铁沿线交通站的可靠性研究十分重要。 地铁牵引变电所的可靠性是指其内部各子系统部件及元器件在规定的条件下和时间内完成规定功能的能力及其对整个系统的可靠性的影响。由于地铁牵引变电所的结构、功能以及故障间相互关系的复杂性,为可靠性分析带来一定的困难。 目前,故障模式与后果分析法(Failure Modes and Effects Analysis, FMEA)和故障树分析法(Fault Tree Analysis, FTA)在铁路供电系统、电力系统、输配电系统、综合自动化系统及通信系统等各行业广泛应用,是分析系统或设备可靠性的有效方法。本文将FMEA与FTA方法相结合,以FMEA为基础对地铁牵引变电所故障模式发生的原因和影响建立FMEA分析表格及故障树,再用FTA对故障树进行定性和定量分析。2种方法的结合,为地铁牵引变电所可靠性分析提供一种有效的方法,为地铁运营维护人员提供参考。 1 fmea表分析 可靠性分析流程见图1。 FMEA是一种从体系上分析故障的方法,它将系统划分为不同的子系统,针对各子系统利用表格逐一分析可能发生的故障模式,包括故障的发生原因、对系统可能产生的影响等,然后结合FMEA表分析得出的故障模式建立比较完整的故障树,再用FTA对故障树进行分析,得出定性和定量的分析结果。 2 故障模式后