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渣油加氢处理催化剂及工艺技术 一、 渣油加氢处理技术概况 当今世界，石油资源逐渐变劣、变重， 使轻质油品收率下降，而世界经济的快速发展对轻质 油品的需求却日益增长。如何合理利用和深度加工劣质或重质原油， 是炼油工业面临的一个迫切 需要解决的难题。在国内，原油资源满足不了我国国民经济快速发展的需要， 进口中东原油以增 加我国的能源供给势在必行。 中东原油加工的主要技术难点是高硫原油的合理利用，从当今炼油技术水平来看，渣油固定床加氢处理是 合理利用含硫渣油的最为有效的手段之一。抚顺石油化工研究院从 1986年开始进 行渣油加氢催化剂及工艺技术的开发，迄今已成功地开发了 S-RHT工艺技术及FZC — XX系列 和FZC-XXX系列渣油加氢处理催化剂， 并且先后在国内三套渣油加氢处理装置上成功应用， 技 术居于国内领先水平。 二、 渣油加氢处理过程的化学反应及催化剂 渣油加氢处理过程的化学反应 在重油加氢处理过程中，主要的化学反应有： 加氢脱金属（HDM ； 加氢脱硫（HDS ； 加氢脱氮（HDN ; 加氢裂化（HC ; 不饱和键的加氢（如芳烃饱和一HDA等。 针对这些反应，渣油加氢处理催化剂主要包括渣油加氢保护剂，脱金属催化剂，脱硫催 化剂和脱氮催化剂四大类。 FRIPP1986年开始进行渣油加氢处理催化剂和工艺技术的研究工作，现已开发成功 S-RHT 工艺技术及其相关的FZC-XX系列和FZC-XXX系列渣油加氢处理催化剂，分述如下： *减压渣油加氢处理系列催化剂（FZC— XX系列） 该系列催化剂自1986年开始研制以来，现已研究开发成功四大类共十六个牌号的催化剂。 研究开发过程中共申请国内外专利六十余项，有效地保护了我国自力更生开发的渣油固定床 加氢处理技术（简称S-RHT技术）。 该系列催化剂继1995年在齐鲁石化公司VRDS装置成功应用之后，1999年12月又在茂 名石化公司由我国自行设计的 200万吨/年S-RHT工业装置上进行应用。应用结果表明，FRIPP 研究开发成功的FZC- XX系列催化剂达到国际先进水平。 FZC— XX系列催化剂特点和作用 类别 第一代 第二代 特点 作用 保护剂 FZC-10 FZC-10Q 大孔容（＞ 1.0ml/g ），大孔径 （有400nm以上大 孔） 脱金属杂质及垢 物，保护下游催化 剂，防止床层压力 降快速升高 FZC-11 FZC-11Q FZC-12 FZC-12Q FZC-13 FZC-13Q FZC-14 FZC-14Q FZC-15 FZC-10U FZC-16 FZC-11U FZC-17 FZC-18 脱金属 剂 FZC-20 FZC-23 大孔容（》0.7 ml/g ）, 大孔径（有 100 nm以上大孔） 最大限度地脱镍、 钒 FZC-21 FZC-24 FZC-22 FZC-25 FZC-26 FZC-27 脱 硫 剂 FZC-30 FZC-33 较强的酸性，较小的孔 径，较大的比表面积 脱硫、部分脱氮 FZC-31 FZC-34 FZC-32 FZC-35 FZC-36 脱 氮 剂 FZC-40 FZC-41 强酸性，小孔径，大比 表面积，高金属含量 高活性脱氮、转化 常压渣油加氢处理系列催化剂（ FZC-XXX系列） FRIPP根据国家对环境友好技术的迫切需要， 在中国石油化工集团公司的统一部署下, 1995年开始针对进口高硫原油开展了常压渣油加氢处理系列催化剂的研究开发工作 本项目包括三大类（加氢脱硫，加氢脱金属和保护）催化剂的开发， 1998年底完成全部 实验室研制和工业放大工作，先后申请专利 12项。该系列催化剂于 1999年11月在大连西太 平洋石油化工有限公司AGDS装置上进行工业应用试验。试验结果表明， FZC-XXX系列催化剂 达到国际先进水平，填补了国内空白 FZC-XXX系列催化剂特点和作用 牌号 特点 作用 保护剂类 高空隙率（46-55%） 脱金属及垢物，保护下游主催化剂， 防止床层压力降快速升高 FZC-100 惰性、大粒度 容垢、改善物流分配 FZC-101 惰性、大粒度 容垢、改善物流分配 FZC-102 弱酸性、大粒度 低活性脱镍、钒 FZC-103 中等强度酸性、中粒度 周活性脱镍、钒 脱金属催化剂类 FZC-201 大孔容（》0.7ml/g ）,大孔 径（有100nm以上大 孑 L）,中等强度酸性，较 高的空隙率 最大限度地脱除镍、钒 脱硫催化剂类 FZC-301 较强的酸性，较小的孔径， 较大的比表面积和空隙率 周活性脱硫、转化 三、S-RHT渣油固定床加氢处理技术的工业应用 *减压渣油加氢处理 茂名石化公司200万吨/年处理量的S-RHT装置是我国自行设计建设的。该装置采用的是 FRIPP开发的具有自主知识产权的