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汽车轮毂压铸模1 1)单电极直接加工法 v 用于小截面型腔加工，形状简单，精度不高 2)单电极平动加工法 v粗加工基本成形后，平动(粗→ 中→精) v特点：一个电极，一次定位， 精度：深100， 误差0.1 v 电源：晶体管，可控硅 3)单电极加工→ 电极修正→平动加工 2 2. 工艺方法及其选择 单电极加工法 3 4)多电极法 v 电极需有定位基准，以保证重复定位精度 v用于无平动头，因电极损耗不能保证工件 尺寸精度的情况下 v特点：多个电极，多次定位 v 电源：各类均可 5)分解电极法 v用于复杂型腔加工 6)棒状电极数控加工 4 多电极加工法 5 6 1. 电极材料 v石墨 型号： KS-25 ，DS-52 W ，GS450 ， GS 800 ， ……， v紫铜 大Ton ，低Ip ，Toff不应太大，不冲油 vCu-W、Ag-W 4.1.5.2 型腔模电极设计与制造 (1)结构形式 v 整体式 用固定板，连接方式(图)； 无固定板，小、 简单电极； v 组合式；镶拼式(机械紧固，粘接——用聚氯乙烯醋 酸溶液或环氧树脂)；分解式 (2)电极尺寸 v 水平尺寸 v 垂直方向尺寸 补偿尺寸(预加损耗量) H(-δ)’=(1+β)H(- δ) v 电极总高度 8 2. 电极设计 电极的结构形式 a)整体式； b)组合式 ； c)镶拼式 9 10 11 12 13 (3)排气孔与冲液孔 v直径Ф1~1.5；孔距20~40；错开布排。 v冲液孔位置 不易排屑的拐角、窄缝处(原 则：不留死区) v排气孔位置 面积大处，端部凹入处 v 自然排屑 粗加工有效 14 v制造方法 切削；压力振动(对石墨)；液压 放电(对紫铜)；电铸(对紫铜) v工艺过程 v石墨电极 拼合要注意方向性：应使石墨压制 3. 电极制造 时的施压方向与电火花加工时的进给方向垂直。 15 石墨电极的方向性与拼合法 16 4.1.5.3 型腔模电火花成形加工工艺 1. 加工前的准备 v 工艺方法，电极，工件坯料等 2. 电极的装夹与校正 操作要点 v 指大电极 小电极用电极夹具 1 )按电极侧面校正 千分表 2)以电极(或固定板)的上平面作辅助基准校 正(千分表) 3)按电极端面火花放电校正(不提倡？) 17 17 18 1—调节螺钉； 2—摆动法兰盘； 3—球面螺 钉； 4—调角校正架； 5—调整垫； 6—上压 板； 7—销钉； 8—锥柄座； 9—滚珠； 10— 电源线； 11—垂直度调节螺钉 带垂直和水平转角 19 调节装置的夹头 3. 工件的装夹与定位(图) 1)十字线法定位 2)定位板定位 3)块规角尺定位 4)数控 4. 电规准的选择与转换 1)电规准的选择 粗 中 精 2)电规准的转换 v 粗(留余量1) → 中(修平凹坑， 3Rmax ) →精(2Rmax ) →修光侧面 20 21 22 1. 电气安全 1 )电源、油箱外壳要接地，防触电，抗干扰， 清除静电； 2)加工中禁用手接触金属物。调整冲液装置须 停机。工作箱内不要放置杂物、工具，以防 意外短路； 3)电源进线加装稳压及滤波环节，以提高抗干 扰能力，减少对外电磁污染。 【补充】生产技术安全 23 2. 防火 1)机床所处场地设置防火隔离层，厂房耐火 等级不低于2级； 2)划定禁火区，防止动用明火，慎用非明火 加温装置，控制意外点火因素； v配备灭火器材(油着火，应用干粉灭火器， 沙土等，不能用水及泡沫灭火器) 3)工作液中不得掺入汽油； 4)严格控制加工液面高出工件加工面 50~100mm以上，未放足工作液时,禁止放 电； 5)严格控制工作液温度，增加冷却装置。 24 3. 通风净化 v有害气体有： CO 、丙烯醛、低碳氢氧化物、 氰化氢 v局部吸(排)气 25 4.2 电火花线切割加工 4.2.1 电火花线切割加工原理和特点 v (钢丝锯木板，或电热丝切割泡沫塑料/冰块) 4.2.1.1 基本原理 v利用一根运动着的金属丝作为工具电极，在金 属丝与工件之间通以脉冲电流，使之产生放电 蚀除而进行切割加工 v与电火花成形/穿孔加工的不同点：电极丝( Φ0.02~Φ0.30，损耗小)代替专用电极，穿过 工件且不断移动。 26 27 28 v高速走丝“疏松接触式”放电过程与电火花成 形/穿孔加工理论有所不同： v 电极丝高速运动，在一次脉冲宽度内，可 能有多次多种形式的状态转换。如：开路— 正常火花放电，开路—