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山西中南部铁路通道 ZNTJ-11标段 路基地基三七灰土挤密桩试验段总结报告 编制： 复核： 审核： 中铁一局集团山西中南部铁路通道ZNTJ-11标段项目经理部 2010年9月 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 一、 实验目的 1 \o Current Document 二、 编制依据 1 三、 试验段路基工程概况及主要技术标准 1 3.1路基工程概况 1 \o Current Document 3.2地基加固处理措施 2 \o Current Document 四、 地基处理目的和设计要求 2 五、 施工方案 3 5.1施工准备 3 5.2施工工艺 4 5.3质量标准 6 5.4质量检测 8 5.5注意事项 8 \o Current Document 5.6施工注意质量问题 9 \o Current Document 六、 实验结论 9 \o Current Document 七、 附件 10 根据合同文件及《铁路路基工程施工质量验收标注》的要求，我合 同段自2010年8月27日至2010年9月25日DK527+6720?DK527+960段 进行灰土挤密桩试验段施工，试验段全长240m。通过试验段施工为下一步 灰土挤密桩大面积的施工，提供技术参数，现将我合同段的灰土挤密桩试 验总结如下： 一、 实验目的 1、 明确灰土挤密桩的工艺流程、操作要点； 2、 检验设计参数和地基处理效果； 3、 确定施工参数、施工设备及施工工艺，为大面积施工和今后施工提 供科学依据； 二、 编制依据 1、 设计院提供的施工图 2、 铁路路基工程施工质量验收标准铁TB10414 —2003、J285 —2004 3、 客货共线铁路路基工程施工技术指南TZ202 —2008 三、 试验段路基工程概况及主要技术标准 3.1路基工程概况 试验段里程为DK527+6720?DK527+960段，全长240m。位于壶关县山 前平原区，地势平坦、开阔，地质构造简单，无大的断裂构造。无地表水， 地下水埋深较深。表层黄土湿陷性系数在0.016?0.046之间，属III级（严 重）自重湿陷性黄土。 3.2地基加固处理措施 采用灰土挤密桩进行地基加固，地基加固后桩顶设0.5m厚三七灰土垫 层，内铺一层强度为110 KN/m的单向拉伸塑料土工格栅(TGDG110KN/m)。 格栅两端回折长度不小于2m。 四、地基处理目的和设计要求 1、 地基处理日的 地基处理日的是为提高地基土承载力，消除地基土的湿陷性。 2、 设计要求 、当湿陷性黄土地基厚度大于8m,地面排水不畅、场地为II级及以上 湿陷性时，可采用三七灰土挤密桩加固。当地基土的天然含水量大于24%、 饱和度大于65%时，不宜采用灰土挤密桩法加固地基。灰土挤密桩按照等边 三角形桩间距为1.1m，呈三角型布置，桩径0.4m，桩长为14?14.4m,桩身 材料采用三七灰土。 、挤密桩加固范围：路堤地段两侧边坡脚外2m (或坡脚外不少于1排 桩)。加固深度应穿透湿陷性黄土层。在非自重湿陷性黄土场地，桩端应支 撑在压缩性较低的非湿陷性黄土层中；在自重湿陷性黄土场地，桩端应支 撑在可靠的岩(或土)层中。 、桩顶设0.5m厚灰土垫层，垫层内铺一层土工格栅，土工格栅采用 单向拉伸塑料土工格栅(TGDG110KN/m)，幅宽，4.0m，延伸率＜10%，极限 抗拉强度不小于110KN/m，铺设时拉伸方向应垂直线路，两端回折不小于 2.0m。 五、施工方案 5.1施工准备 1材料要求 ⑴ 土料：采用就地挖出的粘性土及塑性指数大于4的粉土，不得含有 有机杂质或用耕植土； 土料应过筛，其颗粒不应大于15mm。 ⑵ 石灰：用III级以上新鲜的块灰，使用前1-2d消解并过筛，其颗粒 不应大于5mm，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多 的水分。 2主要机具设备 ⑴成孔设备 采用沉管机成孔，配备5台沉管机。 ⑵夯实设备 偏心轮夹杆式夯实机及梨形锤，配备15台。 ⑶灰土拌和站 500型灰土拌和站一套，200型灰土拌和站一套，50装载机2台。自卸 汽车3辆，洒水车一辆。 ⑷主要工具 铁锹、量斗、水桶、胶管、喷壶、铁筛、手推胶轮车等。 3、作业人员 ⑴、主要作业人员：打桩工20名 焊工2名 装载机司机2名 1名 发电机司机 1名机械修理工 1名实验人员 山西中南部铁路通道ZNTJ-11标段 ⑵、施工机具应由专人负责使用和维护，大、中型机械特殊机具需执证 上岗，操作者须经培训后，执有效的合格证书可操作。主要作业人员已经 过安全培训，并接受了施工技术交底。 5.2施工工艺 (1)布点(2) 振动沉管或锤击沉管1、工艺流程 (1)布点 (2) 振动沉管或锤击沉管 1