城市轨道交通变电所中的电气主接线—主变电所的电气主接线.pptx

第四章 城市轨道交通供电变电所的电气主接线;一、高压侧电气主接线 主变电所高压侧主接线有线路-变压器组接线、内桥形接线、外桥形接线三种形式。 ;1.线路-变压器组接线 主变电所两路高压电源进线（如110Kv)，可以都是专线，也可以是一路专线、另一路“T”接。高压侧主接线采用线路-变压器组、两断路器的形式，如图4-1（a）所示。 这种接线的优点是接线简洁、高压设备少、占地少、投资省、继电保护简单。 这种接线方式的适用范围：主变电所不设高压配电装置，一台主变压器退出时，其他主变压器能承担 工三变电所供电范围内的全部一、二级负荷。线路-变压器组接线形式被广泛应用于城市轨道;2.内桥形接线 主变电所两路高压电源进线，可以都是专线，也可以是一路专线、另一 路“T”接。高压侧主线采用内桥形接线形式，如图4-1（b）所示。这种接线方式的优点是有3台断路器，需要的断路器较少，而且线路故障操作简单方便，在正常运行方式下，桥联断路器打开，类似于线路-变压器织接线，两路线路各带一台主变压器。 因内桥形接线线路侧装有断路器，线路的投入和切除十分方便。 内桥形接线适用于电源线路较长、故障率较高的场合，也被广泛应用与城市轨道交通中。 ;3.外桥形接线 主变电所两路高压电源进线可以都是专线，也可以是一路专线、另一 路“T接。高压侧主接线采用外桥形接线形式，如图4-1（C）所示。这种接线的优点是有3台