隧道贯通测量报告.docVIP

子尹隧道中导洞贯通测量 1、前言 由于测量过程中不可避免地带有误差，因此贯通实际上总是存在偏差的。隧道贯通接合处的偏差可能发生在空间的三个方向中，即沿隧道中心线的长度偏差，为纵向贯通误差；垂直于隧道中心线的左右偏差，为横向贯通误差；和上下的偏差，为高程贯通误差。纵向贯通误差只对贯通在距离上有影响，对隧道的质量没有影响，而后两种方向上的偏差对隧道质量有着直接影响。 2、工程概述 子尹路南延线隧道工程，为城市I级次干道。子尹路南延线工程起于碧云路～子尹路交叉路口，经老图书馆门口，设子尹隧道穿越红花岗山脉后，止于坳上路口处并与万里路丁字连接。子尹隧道地面标高为835～896m，整体为中间高，两头低。K0+600以北，地面标高850～896m，地面基本无建筑物分布，且植被发育；K0+600以南，地面标高835～859m，地面建筑物密布。进、出口里程为K0+182～+782,全长600m。隧道纵断面设计为1.75%的上坡段和-1.41%的下坡段，相应坡段长分别为138、462m；隧道平面进口段300.478m为直线，出口段299.522m位于R=600m的左偏曲线上。 3、贯通误差测量 3.1贯通测量方案 子尹隧道施工采用进、出口双向掘进。隧道中导洞贯通后，在隧道贯通面上钉一临时桩，用隧道进口的控制点，和隧道出洞洞外的控制点，各自向临时桩进行测量，分别测取临时桩点的平面坐标，将两组坐标的差值分别投影到贯通面上和隧道中线上，则贯通面上的投影即为横向贯通误差，在中线上的投影即为纵向贯通误差。高程贯通测量是测定实际的竖向贯通误差，通常采用水准测量方法，从隧道进口和出口附近的水准点开始，各自向洞内进行，分别测出贯通面上同一点的高程，即获此点的两个高程之差。依据【铁路工程测量规范】（TB10601-2009）中表6.1.4关于隧道贯通误差规定： 项目 横向贯通误差 高程贯通误差 相向开挖隧道长度(km) L4 4≦L7 7≦L10 10≦L13 13≦L16 16≦L19 19≦L20 洞外贯通中误差(mm) 30 40 45 55 65 75 80 18 洞内贯通中误差(mm) 40 50 65 80 105 135 160 17 洞内外综合贯通中误差(mm) 50 65 80 100 125 160 180 25 贯通限差(mm) 100 130 160 200 250 320 360 50 注：1 本表不适用于利用竖井贯通的隧道 2 相向开挖长度大于20km的隧道应作特殊设计 子尹隧道全长600m，故横向贯通误差限差为100mm，高程贯通误差限差为50mm。 3.2贯通误差的测定 纵横贯通误差的测定。采用徕卡Ts02全站仪，采用由子尹隧道进口两个控制点J1、Y1，测量贯通面的临时桩L1坐标为X(63821.814),Y(93191.214)，H（821.172）。隧道出口两个控制点ZD4、ZD5，测量贯通面的临时桩L1坐标为X(63821.820), Y(93191.217)， H（821.169）。得到△X=0.006，△Y=0.003，△H=0.03。将两组坐标的差值分别投影到贯通面上和隧道中线上，则横向贯通误差为（0.003m），纵向贯通误差为（0.006m），高程贯通误差为（0.003）。 根据表6.1.4要求，开挖长度小于4km的隧道，横向贯通误差限差为100mm，高程贯通误差为50mm，所以子尹隧道中导洞的贯通误差未超限。 中铁隧道集团有限公司遵义市子尹路南延线隧道工程项目部 2012年7月28日