特殊地基处理强夯施工方案.docxVIP

强夯试夯段施工方案 一、编制总说明 1.1编制范围 本施工方案的编制范围为邢衡高速公路邢台段LJSG-12合同段路基强夯分 项工程施工。 1.2编制依据 《邢衡高速公路邢台段施工招标文件》项目专用本、招标图纸、施工设计 图等有关资料； 邢衡高速公路邢台段LJSG-12合同段施工图及其会审纪要； 交通部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》 等有关文件； 我集团公司制定的ISO9001:2000质量管理体系标准、ISO14001:1996环 境管理体系标准、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准、质量手册和程 序文件； 对施工现场踏勘及调查周边环境所获得的资料； 我们拥有的科学技术成果、工法成果、施工人员、机械设备装备情况、施 工技术与管理水平以及多年来在公路工程实践中积累的设计、施工、科研及管理 经验。 1.3编制原则 严格遵守施工技术规范、规程和有关规定 合理安排施工计划，统筹规划，保证施工的有序性、连续性和均衡性. 在保证工程质量的前提下，优先考虑新技术、新材料、新工艺、新设备的 施工方案，以提高施工技术水平。 充分考虑并做好水土保持与环境保护工作，施工过程中制定完善的环保、 水保措施，造福当地，营造绿色工程。 二、工程概况 2.1项目简述 本标段为邢(台)衡(水)高速邢台段土建工程12合同段，路线总体为东 西走向，标段起讫里程为K78+800?K84+199.507,全长5.40公里。 路线采用路基宽28.5m的双向四车道高速公路标准建设，设计速度120km/h。 2.2强夯段设置情况 根据地质勘察报告提供的地质资料，沿线上部地层有薄层淤泥质黏性土，具 软土性质，固采用强夯对桥头地基进行处理：两侧桥台的台后各50m为处理范围， 台前处理全锥坡坡脚外3m范围，横向处理全路基坡脚外3m范围。全线强夯总面 积为2.7万平米。试夯段具体设置及工程量情况见下表： 序 号 起止桩号 处理 长度 (m) 处理平 均宽度 (m) 满夯面 积(m2) 主副夯 单点夯 击能 (Kn.m) 主副 夯点 击数 主夯 夯点 数 副夯 夯点 数 满夯 能量 (Kn.m) 1 K80+900.6-K80+965 64.4 57.0 3671 2500 4 195 168 1000 2.3设计要求及参数 强夯主夯与副夯点夯夯击能量采用2500KN.m。满夯夯击能量采用1000 KN.m。 强夯采用先点夯后满夯的顺序，夯点布置间距4.5m正方形布置，主夯和 副夯梅花形布置。 单点夯击数为夯击能2500KN.m时用4击，要求每遍最后两击的夯沉量之 和不大于150哑，沉降量之差不大于50哑。 夯击遍数为3遍，即主夯、副夯、满夯，每遍强夯时间间隔为72小时。 夯锤质量要求为28t，夯锤采用圆形锤，锤底面积4.91廿。 设置碎石垫层，厚度为40cm。 做好强夯作业区周边防震沟，保证排水畅通。 三、施工人员组织及工期 1、 施工队伍:强夯施工队 2、 施工人员组织安排计划:计划上场施工人员8人，其中管理人员1人，特 种机械操作人员1人，电工1人，后勤2人，杂工3人。 3、 上场主要施工机具设备表 机械设备名称 规格型号 数量 强夯机 三一 SQH400 1台 铸铁夯锤 28吨 1个 推土机 黄河YT220 1台 水准仪 DSZ-3 1台 全站仪 拓普康 1台 4、工期计划 试夯段计划于2011年6月16日开工，2011年6月26日完工。试夯数据确 定后，全线强夯计划7月2日开工，8月16日完工。 四、试夯施工方案 在正式施工开工前必须进行试夯，夯前工地试验室对试夯段进行了标准贯入 试验和静力触探试验，试夯路段设置在东下瞳大桥22号墩桥头 K80+900.6-K80+965长64.4m，目的是对原设计参数进行检验和修正，总结施工 经验以指导大面积施工。施工中做好现场测试和记录，基本测试项目包括夯点沉 降、冲击振动的影响范围、夯击次数和夯击能量。 试夯施工参数如下： 种类 夯击遍 数 单击夯 击 能 KN.M 锤重 T 落距 M 夯距 M 布点形 式 单点夯 击数 停锤标 准 2500 KN.M 强夯 弟一遍 2500 28T 9.2 4.5 正方形 4 最后两击 沉降量差 不大于 5cm，和不 大于15 cm 第二遍 2500 28T 9.2 4.5 正方形 4 满夯 1000 28T 3.6 锤印 搭接 满拍 2 1、施工方法： 测量班进行现场放样，将强夯场地碾压整平，然后测量整平后地面高程，试 验室进行原地面标贯试验和静力触探试验。 在已碾压整平的场地内铺设40 cm碎石垫层，做好周边防震沟、排水沟，夯 点布置为梅花形，间距为4.5米，夯击能为2500KN - M，布置如下图： 点夯夯锤重量选择为28吨，直径2.5米，底面