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柱柱脚沉降对框架梁受力的影响 1 不同结构的误差 基础沉降不仅影响建筑的正常使用，而且上部结构也产生了额外的浮力，这是建筑物结构破坏的重要原因之一。地基不均匀沉降有因地基土不均匀、上部结构形式或楼层不同而产生,有设计不周或施工不当造成的,有相邻建筑物或地面堆载所致以及有附近基坑开挖或降水引起。另外,建筑物纠偏、平移、顶升和基础托换等工程都会使建筑物产生沉降差。 地基沉降的限值应当保证建筑物在施工和使用过程中,上部结构不会因附加内力而产生破坏,然而沉降限值又是一个十分复杂的问题,不同刚度的上部结构对于位移的敏感性差别很大。目前,国内外对于沉降的限值也不尽一致,本文重点对框架结构沉降问题进行探讨。我国的《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002中对框架结构相邻柱基的沉降差允许值:中、低压缩性土为0.002l和高压缩性土为0.003l(l为相邻柱基中心距离)。叶书麟依据自己多年的经验总结出基础托换以后的结构的位移容许变形参考值为:倾斜值0.1%、沉降差1 cm和均匀沉降3 cm。日本东京地铁基础托换工程容许位移量以垂直方向5 mm、倾角5分为大致目标。由德国的规范中列出的建筑物基础不均匀沉降引起的转角与破损程度的关系曲线可知,对一个钢筋混凝土框架结构而言,由不均匀沉降引起的转角变化在1/400～1/500范围内时还是可以接受的。此外,国外有代表性的成果见表1。 可见,地基沉降容许值的规定差异较大,很多容许值的取得是建立在工程经验基础上。随着计算机技术的日趋成熟和有限元方法的完善,对边界条件复杂的以及非线性问题的分析成为可能。胡琦针对地基沉降引起的砖混结构的附加内力进行了有限元分析。董军针对不均匀沉降对钢结构的影响进行了研究。熊小刚选用Ansys5.7针对深圳地铁穿越1栋钢筋混凝土框架结构的负3层裙房所产生的沉降影响进行了数值模拟,他所进行的建模和分析研究针对的是框架梁、柱等上部结构在顶升和沉降情况下结构内力和变形规律,得出了对于柱距L=8 m的框架算例,边柱顶升0.009 m,中柱顶升0.008 m时,部分框架梁截面受拉钢筋开始屈服的结论。张伟平针对一大面积堆载导致框架填充墙开裂的工程进行有限元分析,在分析结果中填充墙剪力较大处与现场实测裂缝一致,但并未对框架梁、柱的受力情况进一步分析。本文针对一典型框架结构建筑物在地基不均匀沉降下的ANSYS有限元分析,探讨上部结构产生附加内力的规律,可以为同类工程提供分析方法和控制不均匀沉降的依据。 2 有限分析过程 2.1 计算值的示例 某3层横向为3跨(跨度7.5 m),纵向为8跨(跨度6.0 m)的框架结构商场,平面图见图1。标准层框架梁支座和跨中配筋图见图2。 2.2 框架结构的三维模型建模和分析 2.2.1 横向模型的建立 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002第5.2.2条指出:杆系结构宜按空间体系进行整体分析,并宜考虑杆件的弯曲、轴向、剪切和扭转变形对结构内力的影响。建立三维实体模型能真实反映框架结构各个构件的变形、内力等。 为简化建模,考虑到支座位移主要在相临跨的构件产生较大的内力,其他跨的内力在经过传递和节点分配后,其值很快衰减,因此在纵向取2跨框架建立模型,而以中间轴线框架计算结果作为横向 框架的结果。三维的有限元建模选用“solid65”实体单元,该单元是专为混凝土等抗压能力远大于抗拉能力的非均匀材料开发的。通过定义构件8个关键点,生成框架的梁、板及柱等构件,用“add”布尔运算将框架的构件合为1层框架的体模型;用“copy”命令向上复制另2层框架实体,并用“add”布尔运算合成一个体;最后,将框架划分单元。 2.2.2 柱脚段竖向位移 对框架结构而言,相邻柱基的沉降差是框架产生附加内力的主要原因。框架柱脚处的沉降多呈中间柱柱脚沉降大,边柱柱脚沉降小的“盆式” 沉降趋势。将边柱(A、D轴)柱脚处的所有自由度“锁住”,将中柱(B、C轴)柱脚处竖向位移定义为0 m(无沉降),0.01 m,0.02 m…逐步向下沉降,直至钢筋屈服。 建筑物为商场,楼面活荷载的标准值为3.5 kN/m2。考虑到施工过程与建筑物设计基准期相比时间短,采用0.6的荷载频遇值的分项系数,将活荷载按面荷载定义在各楼层上。对于构件自重等恒荷载,在定义材料时,按混凝土的密度2500 kg/m3输入,而定义荷载时输入重力加速度9.8 m/s2。 2.2.3 分析的结果 (1) 如果中心柱的倾斜没有沉降，则不会发生垂直位移 从模型仅在自重荷载和活荷载作用下的竖向位移等值线可以看出,框架梁的跨中部位表现出明显竖向下移,符合框架梁的受力特点。 (2) c轴”柱脚沉降 从中柱柱脚沉降0.01 m时的竖向位移等值线可以看出,中柱(B、C轴)柱脚沉降,造成了整个中柱和柱间框架梁(B-C跨梁)出现明显竖向位移