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西安航空职业技术学院 毕业 设计（论文） 某通用机器厂的供配电系统的电气 设计 毕业论文任务与要求 : (1) 正确的计算出计算负荷以及无功功率补 偿,对变电所的位置以及型号进行选择。 （2） 对变电所主变压器及主接线方案进行选 择 ， 通过比较选择出较为经济的主接线方 案。 （3） 正确的计算出短路电流以及短路容量 对设备进行选择与校验。 第1章 负荷计算和无功功率补偿 1.1负荷计算 1.2 无功功率补偿 第2章 变电所位置与型式的选择 2.1变配电所的类型及其使用范围 2.2变配电所所址的选择 2.3变配电所的整体布置 2.4变配电所的结构 第3章 变电所主变压器及主接线方案的选择 变电所主变压器的选择 3.2 变电所主接线方案的选择 3.3两种主接线方案的技术经济比较 3.1 第4章 短路电流计算 4. 1 绘制计算电路 4.2 确定短路计算基准值 4.3计算短路电路中各元件的电抗标幺值 4.4计算k- 1（10.5kV侧） 点短路电路总电抗及三相短路电流 和短路容量 4.5计算 k-2（0.4kV侧） 点短路电路总电抗及三相短路电流和 短路容量 第5章 变电所一次设备的选择校验 5. 1 10kV侧一次设备的选择校验 5.2 380V侧一次设备的选择校验 5.3 高低压母线的选择 第6章 变压所进出线与邻近单位联络线的选择 6. 1 10kV高压进线和引入电缆的选择 6.2 380V低压出线的选择 6.3高压联络线的选择校验 第7章 变电所二次回路方案的选择与继电保护 的整定 7. 1 变电所二次回路方案的选择 7.2 变电所继电保护装置 7.3 装设电流速断保护 7.4作为备用电源的高压联络线的继电保护装 置 第8章 变电所防雷与接地装置的设计 8. 1 变电所的防雷保护 8.2 变电所公共接地装置的设计 • 变配电所的类型及其使用范围 • 用户变电所分总降压变电所和车间变电所 。一般中小用户不设总降压变电 所 。车间变电所（或小型用户变电所） 按其主变压器的安装位置来分 ， 有下 列类型： • 车间附设变电所 变压器室的一面墙或几面墙与车间的墙共用 ， 变压器室的大 门朝车间外开 。 附设变电所又分为内附式和外附式。 • 车间内（室内） 变电所 变压器室或整个变电所位于车间内 ， 通常位于车间中 部 ， 变压器室的大门朝车间内开。 • 露天变电所 变压器安装在室外抬高的地面上。 • 独立变电所 整个变电所设在与车间建筑物有一定距离的单独建筑物内。 • 杆上变电所 变压器安装在室外的电杆上面。 • 地下变电所 整个变电所设置在地面以下的建筑物内。 • 楼上变电所 整个变电所设置在楼上建筑物内。 • （8） 成套变电所 由电器制造厂按一定接线方案成套制造 ， 现场装配 的变电所。 • 移动式变电所 整个变电所设在一辆可移动的车上。 • 在负荷较大的大型厂房 ， 负荷中心靠近厂房中部且环境条件许可时 ， 可采 用车间内变电所 。这种变电所 ， 位于车间的负荷中心 ， 可以缩短低压配电的 距离 ， 降低电能损耗和电压损耗 ， 减少有色金属消耗量 ， 因此这种变电所的 技术经济指标比较好 。 内附式变电所要占一定的生产面积 ， 但离负荷中心较 外附式变电所要近一些 。从而建筑外观来看 ， 内附式比外附式好。 • 用户变配电所所址的选择 ， 应考虑以下原则： • 有色金属消耗量 。尽量靠近负荷中心 ， 以减少配电系统的电能损耗 、 电压损耗和有色金属的消耗量。 • 进出线方便 ， 特别是采用架空进出线时要考虑这一点。 • 接近电源侧 ， 对总变 、配电所特别要考虑这一点。 • 设备运输方便。 • 尽量避开剧烈震动和高温场所。 • 不宜设在多尘和有腐蚀性气体的场所； 当无法远离时 ， 则应设在污源 的上风侧。 • 不应设在厕所 、浴室或其他经常积水场所的正下方 ， 且不宜与上述场 所相贴邻。 • 不应设在有爆炸危险环境的正上方或正下方 ， 且不宜设在有火灾危险 环境的正上方或正下方。 • 高压配电所应尽量与车间变电所或有大量高压用电设备的厂房合建。 • 不应妨碍企业或车间的发展 ， 应与当地建设总体规划相协调 ， 并适当 考虑今后扩展的可能。 • 按负荷功率矩法确定负荷中心 • 变电所的位置应尽量接近工厂的负荷中心 ， 工厂的负荷中心按 负荷功率矩法来确定 。在工厂平面图的下边