斜巷防越野越野防跑设施的设置.docxVIP

斜巷防越野越野防跑设施的设置 防止斜坡上运输车辆事故的措施是安装防车高速公路防线。但限于掘进巷道的条件限制，防跑车设施普遍采用人工操作的门式阻车设施，这种人工操作的安全门平时关闭，矿车接近安全门的时候，人工将门打开让矿车通过，矿车通过后，再将门关闭。但在实际操作中却存在很多问题，安全门不能完全有效地防止跑车事故的发生。如何实现防跑车设施的自动化运作,消除人为因素的影响,是防跑车设施研究的重点。 1 控制部分电并能 防跑车自动捕捉器应该有识别矿车运行状态的功能和矿车跑车捕捉功能。但井下环境恶劣，干扰严重，捕捉器的识别部分电子化程度不宜太复杂，体积不宜庞大，捕捉部分本身要具备抗冲击破坏能力，且能够分解掉冲击能量。防跑车自动捕捉器自动化控制的难题在于智能识别和吸能，因此，防跑车自动捕捉器设计就在于实现电气自动化控制，即自动识别矿车是否超速运行(跑车是否处于超速运行状态)，自动控制安全门动作，阻止超速矿车通过安全门，从而实现跑车自动捕捉。 1.1 捕收点控制部分 防跑车自动捕捉器由捕捉控制和捕捉阻车(安全门)2部分组成，其机电模型如图1示。捕捉控制部分由低频透射式电涡流传感器、速度识别控制电路和电磁铁组成。速度识别控制电路和电磁铁安装在一个控制箱体里，因此，捕捉控制部分可以制作成传感器感应探头(即低频透射式电涡流传感器)和控制箱体(速度识别控制电路和电磁铁)2个实体。 1.2 电磁铁的识