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浅谈桥梁施工方法的进步 桥梁建设在我国的道路建设中发挥着重要作用。特别是改革开放以来，中国的桥梁建设取得了迅速发展。然而,在设计及施工中,却也存在着更多地考虑强度而非耐久性;重视强度极限状态而非使用极限状态,而结构在整个生命周期中最重要的却恰恰是使用时的性能表现;重视结构建造而非结构维护等方面的问题。因而,我国施工单位应该加强桥梁技术创新,在原有技术的基础上,转变设计理念,争取向拥有高科技含量、高工程质量、高安全性的桥梁大国和桥梁强国迈进。 1 桥梁设计的创新 1.1 基桩施工的方式方法一:将钢管打造成比地 由于桥梁需承受的载重相当大,而且所通过的地质通常都是河川沙滩地等软弱土层,因此必须设置基桩,并利用基桩桩身的摩擦力及桩底的支撑力将桥梁的载重传递到地层内。在施工方法的选择上,大多采用全套管基桩施工方法,一方面因环保要求而不采用反循环基桩施工方法,另一方面则是考虑工地场址腹地面积不大的因素。全套管基桩施工方法主要是利用套管保护孔壁使其不至于在挖掘的过程中崩塌,再利用摇管器将套管左右摇动后压入土层内,以抓斗或钻掘器将套管内的土壤从套管底部挖起,重复压入及取土作业,并于到达设计深度时,将预先组扎好的钢筋笼吊放入套管内,再以特密管浇灌混凝土于套管内,随着浇注混凝土高度的上升,需同时将套管一节一节拔出,即完成基桩施工流程。扩大基础施工中,需要重视如下技术环节:一是施工采用组合钢模板和扣