路基施工技术交底.docxVIP

一、施工准备 技术准备 路基施工前，应对拟选用作为路基填料用砂的产地、状态、性质进行调查，取含有代表性填料砂进行实验：颗粒分析、界限含水率、天然含水率、有机质含量、含泥量、最大干密度和 CBR 值等。在施工过程中对来源不同、性质不同、取砂场或同一砂源性质发生变化时的应重新取样进行实验。 测量准备 对拟施工路基的水准点、导线点、路基中线、横断面进行了复测，并支设临时水准、导线点，测量放出路基中线、边线。 机具准备 序号 名 称 型 号 单 位 数 量 备 注 1 振动压路机 22～26t 台 2 2 推土机 160 台 2 3 振动压路机 8～10 t 台 2 4 平地机 PY180 台 1 5 自卸汽车 12t 台 15 6 挖掘机 台 2 7 装载机 ZL50 台 2 8 水泵 4 寸 台 2 9 洒水车 4000L 台 1 材料准备 进场中粗砂和粘土报监理单位现场进行验收，未经监理单位验收确认严禁使用。 本工程填筑用砂和粘土，已经监理见证取样，委托实验室检测，检测成果均符合设计及施工规范规定。可用于本工程填筑。 二、施工办法 施工次序 测量放线→清表、基底解决→摊铺平整→碾压→检查 施工办法 施工测量放线 根据复核合格的导线点对附施工部的路基测放出路基两侧的边桩及中桩，路基每侧按照设计的边坡每侧加宽 50cm，测量放线严格按照 GB50026-《工程测量规范》规定，直线段每隔 20m、曲线段每隔 10m 测设出中桩、边桩，且测设出基底标高，以确保回填宽度的精确性。 基底解决 经测量精确无误后，开始清表工作，清表深度 30cm。去除地界范畴内的全部表层腐蚀土、草皮、树根、杂物等。对因挖树根，障碍物而留下的孔洞，坑穴用原地土或砂性土回填、压实解决，并按设计路拱找出道路横坡。 去除的地表土集中堆放，并及时运至业主指定弃土场，运距按实计量。 清表完毕后，对于路基填方厚度不大于 0.8m（涉及零填）时，应将表面翻松 30cm，然后整平压实，其压实度不得不大于 96%。土质为非合用土，则应进行换填，换填厚度应根据现场而定，换填后压实度不得不大于 96%；对于换填厚度不不大于 0.8m，应将原地面整平解决，80～150cm 范畴内其压实度不得不大于 94%， 0～80cm 范畴内其压实度不得不大于 96%。对于原地面整平解决，其压实度不得不大于 90%。 在路基填筑边线外侧 3m 修筑临时排水沟，就近排入鱼塘或低洼地带或河流，避免雨水浸泡。 填筑 按路基横断面全宽纵向分层填筑，填筑时按照实验路段的最佳最经济的虚铺系数，并拟结合运输车辆及摊铺机械能力，拟定合理的卸料间距，撒灰线画格布料拟定卸土位置,用以对的指导施工。 填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分水平层次逐级向上填筑。如原地面不平，自然横纵坡坡度陡于 1:5 时,应将原地面挖成台阶,台阶宽度不得不大于 1m ,台阶顶做成 2%～4%的向内倾斜坡,如为砂性土可不设台阶,但应考虑将原地面翻松 20cm～30cm。回填时，应由最低处分层填起，每填一层，通过压实符合规定规定之后，再填上一层。为确保路堤全断面压实，每侧加宽 50cm。 首层填砂路基填筑施工时，按摄影应路段设计边坡，填砂的坡角内侧采用砂袋堆高 40cm，其它部分不在设立砂袋。其中包边土要与填砂路基同时施工，且须确保每层的包边土填筑高度比同砂层高出 0.2～0.3m,每侧加宽 0.5m，以确 保填筑路基的整体施工质量及施工压实机具安全行驶。 摊铺平整 上料完毕，用 TY160 推土机粗平，PY180 平地机进行精平，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，以确保压路机机动压轮表面能与填筑面充足接触，达成碾压效果；在摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，确保压路机进行碾压时路肩不会发生滑坡。平地机整平后，及时测放该层中桩、边桩，计算出路基的横坡与否满足设计规定，若不满足规定，及时调节横坡，确保其满足上述规定。 在摊铺前取土样进行实验，拟定出填料的含水量。严格控制填料的含水量，规定控制在填料实验中求得的最佳含水量的±2%范畴内，当含水量太低时，在表层洒水提高含水量直至达成最佳含水量后碾压，当填料含水量超出规定时，应在推铺后晾晒，减少含水量到规定原则，然后碾压，在洒水或晾晒时前后两区段可交叉施工。 碾压 进行碾压前对该填筑层的分层厚度和平整度应与监理工程师共同进行检查，并作好施工统计，确认层厚和平整度符合规范规定后才干进行碾压。 首先采用 8～10t 双钢轮稳压 2 遍；其后采用 22～26t 单钢轮低频高幅振动碾压 4～5 遍，最后再稳压 2 遍。碾压速度开始宜采用 1.5km/h～1.7km/h，后来采用 2.0km/h～2.5km/ h。 碾压时由两边向中间，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机普通重叠 0.4～0.5m，